Opel Astra G 2.0 VP44

[pdabro]

Witam wszystkich forumowiczów.
Pacjent Opel Astra G 2.0 DTI na VP44. Opis usterki:
Brak paliwa na powrocie do pompy wtryskowej.
Nie wchodzi na obroty powyżej 1500-1600.
Brak błędów zarejestrowanych na ECU.
Czujnik przepustnicy działa w zakresie 0-100%
Czujnik obrotów pokazuje prawidłowe wartości.
Wymieniłem filtr paliwa odpowietrzyłem też nic to nie dało. Do pompy paliwo dochodzi.

Co może być przyczyną? Mechanika pompy (zatarta) czy bardziej szukać przyczyny w sterowniku pompy?

 

[ostryt4]

Sterownik jest wbudowany w pompę ?

 

[pdabro]

Sterownik jest przykręcony do górnej części pompy. Sterownik na jedną wtyczkę (PSG5).

 

[ostryt4]

Generalnie są słynne z padania tych sterowników oraz dość wrażliwe na zapowietrzenie, nie lubią zbyt długiego kręcenia bez paliwa.

 

[dejot43]

kąt wtrysku żądany i rzeczywisty porównaj

 

[Vlad24]

Ani sterownik, ani żadne kąty nie mają na to wpływu. Tam jest mechaniczna pompa niskiego ciśnienia i musi być w bardzo złym stanie skoro nie ma nadmiaru paliwa na powrocie, abo gdzieś coś jest zatkane. Węże, zaworek zwrotny, lub powietrze.
Sprubuj rozgrzać pompę z czajnika, lub opalarką. Być może parafina lub woda przyblokowała płytki w kole pompy i przez to straciła wydajność.