Mateusz006
Początkujący
- Dołączył
- 4.11.2024
- Postów
- 6
- Punktów
- 0
Witam wszystkich bardziej doświadczonych,
Od około 2 miesięcy pojawia się ikona check engine z kodem błędu p1112, czasem jest a czasem gaśnie. Samochód na zimnym silniku odpala bez problemu i jeździ tez bez problemu. Po około 5/10min pracy czasami przyspiesza bez wciśnięcia pedału gazu lub nie reaguje na gaz. Potem przez minutę jedzie z osłabiona mocą, a następnie nie reaguje na gaz wcale i gaśnie. Udaje się go uruchomić dopiero jak ostygnie.
Dokonana diagnostyka:
- Na zakrętce od dolewania oleju jest kisiel
- Komputer pokazuje błędy z przepływomierzem i wtryskami
- Przeprawadzono test szczelności układu dolotowego który wykazał nieszczelność w Zaworze EGR
- Po zdjęciu zaworu EGR, okazało się, że w środku znajdowało się około 5ml płynu chłodniczego i sporo czarnej, gęstej mazi (prawdopodobnie polaczenie nagaru z płynem chłodniczym)
Jaka może być przyczyna nieszczelności i co robić dalej?
Jedyne co przychodzi mi do głowy na ten moment to nieszczelność uszczelki pod głowicą lub tez jakaś nieszczelności w kolektorze dolotowym.
Z góry bardzo dziękuję za wszystkie odpowiedzi, Corsa to moje pierwsze auto po ojcu ale niestety zaczęły się z nią większe kłopoty z którymi jakoś probuje sobie radzić, bo przecież auto ma jeździć a nie stać hahaha.
Pozdrawiam i życzę miłego dnia / wieczoru
Od około 2 miesięcy pojawia się ikona check engine z kodem błędu p1112, czasem jest a czasem gaśnie. Samochód na zimnym silniku odpala bez problemu i jeździ tez bez problemu. Po około 5/10min pracy czasami przyspiesza bez wciśnięcia pedału gazu lub nie reaguje na gaz. Potem przez minutę jedzie z osłabiona mocą, a następnie nie reaguje na gaz wcale i gaśnie. Udaje się go uruchomić dopiero jak ostygnie.
Dokonana diagnostyka:
- Na zakrętce od dolewania oleju jest kisiel
- Komputer pokazuje błędy z przepływomierzem i wtryskami
- Przeprawadzono test szczelności układu dolotowego który wykazał nieszczelność w Zaworze EGR
- Po zdjęciu zaworu EGR, okazało się, że w środku znajdowało się około 5ml płynu chłodniczego i sporo czarnej, gęstej mazi (prawdopodobnie polaczenie nagaru z płynem chłodniczym)
Jaka może być przyczyna nieszczelności i co robić dalej?
Jedyne co przychodzi mi do głowy na ten moment to nieszczelność uszczelki pod głowicą lub tez jakaś nieszczelności w kolektorze dolotowym.
Z góry bardzo dziękuję za wszystkie odpowiedzi, Corsa to moje pierwsze auto po ojcu ale niestety zaczęły się z nią większe kłopoty z którymi jakoś probuje sobie radzić, bo przecież auto ma jeździć a nie stać hahaha.
Pozdrawiam i życzę miłego dnia / wieczoru
