Opel Vivaro 1.9 dci 2004 błędy

[koksiu621]

Panowie w vivaro pojawiają się takie błędy
DF196 - Zgodność czujnika położenia wałka rozrządu / prędkości obrotowej silnika
- Zbyt duża przestrzeń wypełniona powietrzem między czujnikiem a kołem zębatym
- nieciągły

DF056 - Czujnik przepływu powietrza
- zwarcie z biegunem dodatnim lub obwód przerwany
- nieciągły

W aucie był problem że czasem zgasło w czasie jazdy wymieniłem czujnik wałka na nowy , zmieniłem osłonę rozrządu i pasek bo stara osłona dołem zaczynała być wciągana w pasek , rozrząd był sprawdzony i był ok ale klient chciał żebym dla pewności zmienił pasek. Rozrząd sprawdziłem drugi raz i jest dobrze a błędy po jakimś czasie jazdy powracają auto w tym momencie szarpnie i dalej jedzie normalnie.
Jakie wasze sugestie w tym przypadku ?
Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi i jakieś cenne wskazówki

 

[rch11]

Sprawdź czujnik wału,miałem podobny przypadek auto paliło ciężko nie było błędów związanych z czujnikami a czujnik położenia wału miał przerwę

 

[kubar5]

ugnita instalacja na 99%

 

[rch11]

Też bym to sprawdzał zwłaszcza przejścia pomiędzy ecu a czujnikami

 

[koksiu621]

Oby to była instalacja jutro wstane o 5-6 rano i będę sprawdzał bo auto wieczorem albo w sobotę z samego rana leci w trasę a głupio by było żeby przyjechało z trasy na lawecie

 

[koksiu621]

Koledzy co do tego Vivaro to błędy raz były raz nie aż w końcu się już nie pojawiają , auto chodzi dobrze nic się nie dzieje więc na razie nie drążę tematu jak jest dobrze to nic na siłę nie ma co robić

 

[koksiu621]

Vivaro problemów ciąg dalszy mianowicie klient podstawił mi go w piątek z objawami gaśnięcia w czasie jazdy każdy dzień w wolnych chwilach jeździłem nim dość sporo ale w czasie mojej jazdy problem nie występował aż do dzisiaj dodam że auto nie miało błędów. Dzisiaj nim pojeździłem i zostawiłem go od palonego , pracował na biegu jałowym aż zgasł wywalił błąd
P1372 Czujnik położenia wału korbowego - uszkodzone zęby
nieciągły

za drugim razem jak pracował i nagle samoczynnie zgasł , po podpięciu kompa pokazało brak błędów,
teraz sprawa taka stawiać na czujnik wału czy coś innego dodam że klientowi jak gasł też było brak błędów

 

[rch11]

Sprawdź czujnik na wale, jego opór

 

[koksiu621]

Ok ale to dzieje się sporadycznie , więc raczej pewnie będzie pokazywał dobrze

 

[ludo44]

Mi to wygląda na przerwę w instalacji elektrycznej, jak sprawdzałeś miernikiem to może nie pokazać. Żarówka i leć po kablach jak dostaną obciążenia to wylezie ci przerwa.

 

[Spojleer]

1.Raz w skodzie Fabii 1.4 Mpi co jakiś czas przy odpalaniu silnika wskakiwał w tryb awaryjny i wyrzucało błąd wału korbowego. Po tygodniu nerwów zdemontowałem skrzynie biegów i okazało się, że jeden ząb, na kole zamachowym (pierwszy za przerwą) był do połowy ukruszony. Możesz dla pewności sprawdzić suwmiarką, czy odległość zębów jest taka sama dla każdego.

2. W pewnym Masterze 2.8 dci 2008 po wymianie paska rozrządu przestał zapalać. Po kolejnym tygodniu okazało się, ze piny w sterowniku nie łączyły z samym sterownikiem. Dolutowałem wszystkie kabelki z osobna do sterownika (zgoda klienta; wolał nie wymieniać sterownika na nowy z całą wiązką) i śmiga jak szalony. Te Ople to Renault w całej swej okazałości, tak więc stawiam na wtyczki przy sterowniku. Nie mówię, że to co u mnie, ale raczej przy sterowniku.

Pozdrawiam, Łukasz.

 

[koksiu621]

Wymieniłem czujnik wału i jak na razie klient jeździ i nic się nie dzieje