Pęknięty blok Iveco Dailly

[Sosna91]

Czesc,

Zakupilem Iveco Daily z 89r furgon jako kamper, auto z wloch sprowadzony 3 lata temu, ogolnie igla jak na rok bo nie byl wołem roboczym, zrobilem 200km bezproblemowo i wzialem sie za remont, zmienilem kompletny rozrząd, pompa wody, i termostat bo byl oryginalny ktory trzymal ciagle 60stopni, w upale 30stopni w korku stalem godzine doszlo raz do 70,

remont sie powiódł lecz zaczelo ubywac plynu, w koncu trzymal temperature 82stopnie ktorej nie mial od dawna a moze to to ze byla woda, stal 3lata w kraju przez handlarza i wody nie zmienil na plyn tego nie wiem, szukalem wycieku troche bo z lewej strony pod kolektorami slabo widac a skapuje pod rozrusznikiem. jednak znalazlem wyciek z przodu nad alternatorem, widac na zdjeciu

jestem 2000km od polski teraz na wczasach nim, jak jechalem to ubywalo coraz bardziej pod koniec 2l na 100km, teraz to bedzie z 5 bo saczy mocno, musze zrobic to, pytanie

jak i co polecacie, jakis spaw na zimno? jaka firma itp? moze byc z polski to mi ktos wysle 3-5dni i dojdzie.

jak to wyczyscic, szczotka czy na wiertarke nalozyc cos, i skoro to w bloku taka rynna jakby to jak nawale za duzo i calkiem przelot zalepie pod spodem? co wtedy?

<a href=https://zapodaj.net/d39f9888422f5.jpg.html>38498465_263621910911737_7490103796614299648_n.jpg</a>

 

[art234]

Wymontuj termostat jedź bez i nie będzie ubywać tyle płynu , silnik nie będzie dogrzany ale i nie będzie ciśnienia w układzie chłodzenia ,chyba że masz jak to pokleić tam na miejscu

 

[Sosna91]

cisnienia i tak nie ma przez tą dziurę, nawet na postoju robi kap kap tylko wolniej. Niestety dziura jest dalej niz na zdjeciu w miejscu praktycznie nie dostepym, wzialem sie za robote na ulicy, zdjalem pas przedni chlodnice, nagrzewnice wszystkie węze. wydech od kolektora i wtedy udalo mi sie wsunac reke na tyle aby wyczyscic blok pod kolektorem przy samej skrzyni, kapie tam,
Okazuje sie ze byl juz spawany, hanlarz spawał blok pewnie po tym jak nei sposcil wode na zime, Wysłano mi z polski CX-80 spaw na zimno ale niestetyn problem jest to ze nie da sie sposcic wody do zera i ciagle tam kapalo przez co po nalozeniu spawu i tak woda sie wydostawalo, po 40min od nalozenia nawalilem jeszcze bialego silikonu i docisnalem kawalkiem gumy. Jutro sie okaze na ile pomoglo.

silikon bialy do 80 stopni wytrzymuje, temp cieczy 83stopni ale bloku za to juz wyzsza. chyba ze ten spaw jak sie sciagnie to cos pomoze, schnie do 15h.

 

[hiwat]

jak zdecydujesz zasrać sobie układu chłodzenia to stp do uszczelniania chłodnic ... ale jestem ostatni żeby ten środek polecać ... ale sytuacja jest awaryjna a ten środek do takich sytuacji... jeśli wyciek nie jest duży to wolał bym wodę dolewać i dojechać do kraju.
http://www.stp.eu/pl-pl/produkty/konserwacja/uszczelniacz-chlodnicy
Powodzenia

 

[Sosna91]

wyciek jest duzy, ok 2-3l na 100km na autostradzie a stojac w korku wiadomo wiecej, cale szczescie ze to kamper to mam zapas 100l wody i moge dolewac,

Ten specyfik procz chlodnicy potrafi zatkac tez wyciek z bloku?

 

[art234]

Tak i nagrzewnice też

Gdzie ty stoisz?

 

[hiwat]

Ten specyfik procz chlodnicy potrafi zatkac tez wyciek z bloku?

Wszystko potrafi zatkać .. nawet węże gumowe ... i nagrzewnicę też .. więc potem płukanie układu i to porządne więc się przygotuj ... więc jak 2-3 litry na 100 to lej wodę i tyle