Passat B6 1.9 105KM Po wymianie rozrządu siadł wtrysk

[byczkowski]

Witam
Dzisiaj odstawiłem auto do wymiany rozrządu (nie ASO). Po skończonej pracy umyciu silnika odpalam ale nie jak zwykle od strzała tylko po chwili kręcenia i kontrolki wariują pali się czerwona kontrolka oleju, ręczny, abs, check ogólnie wszystko na raz. Po odłączeniu aku odpala normalnie kontrolki znikają, chwile silnik pracuje i gaśnie. Nastepnie znow kontrolki na full i silnik pali ale z trudem. Mechanik popodłączeniu kompa stwierdza ze jeden wtrysk leje bo w oleju jest ropa. Sprawdził poziom oleju jest za wysoki i twierdzi ze olej jest rzadki. Wymiana była 1000km wczesniej.
Moje pytanie czy jest możliwość że przy wymianie rozrzadu coś poszlo nie tak , mechanik twierdzi ze EGR leje czy to ma jakiś związek. Auto tydzień wczesniej w trasie Polska-Węgry, po powrocie chwilowy spadek mocy po postoju wrocil do normy. Na droge wlałem STP.
Zgłupiałem odstawiłem auto do wymiany rozrządu i nagle wtryski . Dajcie znać jeśli macie jakieś doświadczenia w tym temacie

 

[samspec13]

Ee co tam, lepiej zaraz przetopić na gąski do Martena.

 

[baton180]

Jakaś wtyczka zalana albo skrzynka bezpieczników i wariacji dostaje chyba ze umyl tez ECU hehe

 

[maxsslko]

Ja tam pizgam silniki goraca woda i cisnieniem do 200 bar, tam gdzie sa wiazki mniej temperatury i cisnienia. Myc tez trzeba z glowa a silnik i jego instalacja jest dostosowana do mycia strymieniem wody pod cisnieniem. Dimmera nie uzywam bo to szajs jakich malo, zracy i malo wydajny, a do tego wali. Tak samo myje obudowy skrzyn po rozebraniu, silniki przed zlozeniem w calosc. Nie wiazal bym tego z myciem chyba ze mechanik naprawde pizgal mega cisnieniem po instalacji.

 

[arni_poznań]

Chwilowo jeśli wtyczki są nieszczelne to któryś czujnik może wariować ale wystarczy porozłączać popsikać kontaktem albo wd i będzie ok

Ja tam pizgam silniki goraca woda i cisnieniem do 200 bar, tam gdzie sa wiazki mniej temperatury i cisnienia. Myc tez trzeba z glowa a silnik i jego instalacja jest dostosowana do mycia strymieniem wody pod cisnieniem. Dimmera nie uzywam bo to szajs jakich malo, zracy i malo wydajny, a do tego wali. Tak samo myje obudowy skrzyn po rozebraniu, silniki przed zlozeniem w calosc. Nie wiazal bym tego z myciem chyba ze mechanik naprawde pizgal mega cisnieniem po instalacji.

A ty Max to nocny marek tak jak ja ?

 

[maxsslko]

Ja tam zasypiam po 4 rano i wstaje po 9, w nocy nie dzwoni telefon, pracuje sie 10 razy latwiej.

 

[arni_poznań]

To trochę masz przesunięcie w odniesieniu do mnie ale ilość godzin snu pasuje

 

[Marek_S]

Ja tam zasypiam po 4 rano i wstaje po 9, w nocy nie dzwoni telefon, pracuje sie 10 razy latwiej.

Ale i tak sie nie da z Tobą porozumieć