Witam, mam problem z poborem prądu. Auto z dnia na dzień zaczęło mieć problem z odpalaniem -aku 10V. Naładowany do pełna, wszystko chodziło świetnie przez ok. Miesiąc, aż po odstawieniu auta na nie więcej niż 10 godzin i znowu akumulator wyładowany, stało się tak kilka razy, auto jeździło kolejny miesiąc i znowu padł.
Auto było oddane do elektromechanika - diagnoza chińskie radio, wykodował Je, i niby więcej w aucie nic nie widział. Auto po powrocie po 3 tygodniach i znów akumulator miał tyle prądu, że rozrusznik ruszył kilka razy i zgon. Widziałem jeszcze podpowiedzi, że w początkowych latach produkcji auta był stary moduł gateway, do nowszego radia potrzeby jest nowszy, zmieniłem na taki z końcówką L który jest dedykowany, niestety bez zmian- aku umarło po kilku dniach.
Pobór prądu wynosi 0.02A po kilku minutach (mierzone zwykłym multimetrem) zamykałem i otwierałem auto kilka razy bo myślałem, że w końcu może trafię na moment kiedy coś się nie uśpi ale niestety bez efektu. Myślałem też, że tani miernik może mieć problem żeby prawidłowo zmierzyć pobór więc kupiłem miernik cęgowy, również bez efektu. Siedziałem w aucie 3 godziny i nie stało się kompletnie nic, non stop 0.02A.
VCDS widzi jedynie błąd z grzałką elektryczną (z35) - wadliwy. Patrzyłem w bloki, działa 1/3 sekcji pobiera 26A i ok 350W, z racji, że jest na stałym plusie myślę jeszcze o niej czy może coś się dziać, poza tym żadnych błędów, w aucie wszystko jest sprawne, załatwiłem jeden nowy akumulator, kupiłem drugi nowy także to nie jego wina. Auto jest używane głównie w mieście ale staram się przepalać na ekspresówce raz w tygodniu.
Pomocy bo już rozkładam ręce...
Auto było oddane do elektromechanika - diagnoza chińskie radio, wykodował Je, i niby więcej w aucie nic nie widział. Auto po powrocie po 3 tygodniach i znów akumulator miał tyle prądu, że rozrusznik ruszył kilka razy i zgon. Widziałem jeszcze podpowiedzi, że w początkowych latach produkcji auta był stary moduł gateway, do nowszego radia potrzeby jest nowszy, zmieniłem na taki z końcówką L który jest dedykowany, niestety bez zmian- aku umarło po kilku dniach.
Pobór prądu wynosi 0.02A po kilku minutach (mierzone zwykłym multimetrem) zamykałem i otwierałem auto kilka razy bo myślałem, że w końcu może trafię na moment kiedy coś się nie uśpi ale niestety bez efektu. Myślałem też, że tani miernik może mieć problem żeby prawidłowo zmierzyć pobór więc kupiłem miernik cęgowy, również bez efektu. Siedziałem w aucie 3 godziny i nie stało się kompletnie nic, non stop 0.02A.
VCDS widzi jedynie błąd z grzałką elektryczną (z35) - wadliwy. Patrzyłem w bloki, działa 1/3 sekcji pobiera 26A i ok 350W, z racji, że jest na stałym plusie myślę jeszcze o niej czy może coś się dziać, poza tym żadnych błędów, w aucie wszystko jest sprawne, załatwiłem jeden nowy akumulator, kupiłem drugi nowy także to nie jego wina. Auto jest używane głównie w mieście ale staram się przepalać na ekspresówce raz w tygodniu.
Pomocy bo już rozkładam ręce...
