Warto zobaczyc te wtryski, jak leją to powoduja silne nagarowanie a to z kolei powoduje cała lawinę. I się zaczyna destrukcja..Wywołaj wypadanie na innym i zobacz jak się zachowuje czas wtrysku. Czasem różne sterowniki potrafią pokazywać jakieś głupoty w parametrach w momencie jak logują błąd. Druga sprawa, że przy wartości 214ms wtrysk byłby cały czas zapętlony i by lał.
Oj nie. Ten silnik miał dwa razy robioną głowicę, dwa termostaty, dwa komputery, podmiany wtrysków i cewek. Kupę kasy i roboty. Ja tego nie robiłem, podpiąłem kompa z ciekawości, ale po poczytaniu o tym silniku będę przekonywał dowództwo warsztatu do pozbycia się tego zjawiska za wszelką cenę.Zmierz kompresję.