Sprawdz zarowką czy zasilania dwa stałe przychodza.Jak są to pompa złom.
Nie sprawdzał, ale dodam że od razu po odpaleniu auta zapalają się kontroli ABS i ESP na desce rozdzielczej.
Byłem u innego mechanika, mówi ze to nie pompa, bo podpiął samochód pod komputer: w Parametry / ABS / Teves-MK 60/70 CAN są takie odczyty:
1. Prędkość odchylenia (poślizgu) wynik: -1.0 stały ( zdjęcie w załaczniku)
2. Czujnik przyspieszenia bocznego wynik zmienny: -0.2, -0.3, -0.2, -0.3, -0.2 ( jak kazałem bujnąć autem na boki to wynik był dodatni i rósł powyżej +20 po czym znowu spadek na wartość ujemną ) - link do filmiku bez bujania autem
https://streamable.com/fa3irl
Dodatkowo wykonał jazdę próbną z podłączonym kompem i nagrał filmik z odczytu wszystkich kół podczas jazdy, wyniki były ok:
1. Prędkość PL - się zmieniała
2. Prędkość PP - się zmieniała
3. Prędkość TL - się zmieniała
4. Prędkość TP - się zmieniała
Mechanik kazał zamówić 4 czujniki abs - predkości koła (2x na przód i 2x na tył) oraz cztery pierscienie abs tez na wszystkie koła, czy można wykluczyć uszkodzone czujniki ABS - prędkości kół, pierścienie ABS i przerwany przewód czujnika ? Czy może problem leży po stronie czujnika przyspieszeń, kąta skrętu kierownicy lub wymagana jest kalibracja ESP / SAS ?
Proszę o pomoc.
FB_IMG_1765855836766.jpg
