• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

primastar 2.5 dci nie odpala

Makimuss

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
7.01.2013
Postów
121
Punktów
7
Miasto
Zachpom
witam
mam problem z nissanem z silnikiem renault 2.5 dci problem polega na tym że auto paliło przed rozebraniem był planowany blok i po złożeniu nie odpala błędów brak rozrząd sprawdzony 2 razy z kołami kaskadowymi .obracany o 360 stopni nie przynosi efektu wałki ustawiane na blokady .clip nie rejestruje usterki ciśnienie na rampie dobija koło 500 bar wal widzi prędkość .pali z plaka po dłuższym kręceniu miga lampka czerwona silnika .immo gaśnie a wtrysków nie otwiera . napięcie na na ster 12v referencyjne 3.8v wydaje mi sie że jest za małe . brak mi pomysłu o co chodzi .
 

Mikrobi

SuperMechanior
Dołączył
19.12.2013
Postów
487
Punktów
70
Wiek
49
Odpinaj po kolei wszystkie czujniki 5V i patrz czy podskoczy na 4,8-5V. Na plaku jak zapali to chodzi?
 

Makimuss

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
7.01.2013
Postów
121
Punktów
7
Miasto
Zachpom
Blokad nie załorzysz na walki inaczej nie pasują na śruby wał blokowany synchronizacja jest a wtrysk stoi
 

dimitriew

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
16.06.2011
Postów
1331
Punktów
620
Miasto
Radom
Na jakich czujnikach masz napięcie 3.8V?
Próbowałeś odpalać na odłączonym czujniku położenia pompy wysokiego ciśnienia CP1H (sygnał wałka rozrządu).
Jakie tester widzi obroty silnika?
Plecionka masy silnika w dobrym stanie?
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3805
Porady
2
Punktów
985
Wiek
38
Miasto
PGS
Mylisz się kolego....walki przestawisz....
Popychacze hydrauliczne powyciskane?
Robiłem już taki motor po remoncie kapitalnym i właśnie walki (wałek) były okrecone.
 

nickel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.02.2015
Postów
3613
Porady
1
Punktów
682
Wiek
61
Miasto
WLKP
Ok,moze tak byc ale co ma napiecie 3.8V do wałków.Nie pomyliłes jakis kostek miejscami.
 

Makimuss

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
7.01.2013
Postów
121
Punktów
7
Miasto
Zachpom
to nie pierwszy 2.2. czy 2.5 jaki robiłem . rozebrałem jeszcze raz rozrząd i sprawdziłem koło na pompie jeszcze raz czy nie machnąłem wał zablokowany wałki zacienciem do przodu i blokady i koniec . po założeniu dekla wykręciłem czujnik wałka w którym widać znak krótszej kreski. prędkość 240 obr jeśli chodzi o kostki to zastanawiam się gdzie mogłem popełnić błąd . masa mowa bo stara umenczona była .czujnik odłączałem podkładałem drugi bo myślałem że może się rozmagnesował . wali clip błąd czujnika jak czujnik nie włożony to brak sygnału lub brak synchronizacji .jak podam plaka jak silnik ruszy wali błędy na wtryski nie pamiętam jaki .czy on ma udarowy wyłącznik
 
Ostatnia edycja:

pcemo

Gaduła
Dołączył
5.09.2016
Postów
87
Punktów
2
Miasto
dolnośląskie
Ma wyłącznik uderzeniowy. Jeśli rozrządu jesteś na 100 procent pewien to sprawdziłbym czujnik na listwie wtryskowej.
 

dimitriew

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
16.06.2011
Postów
1331
Punktów
620
Miasto
Radom
Jak otworzysz maskę to po lewej stronie przy między podstawą filtra paliwa a kanałem wlotu powietrza do nagrzewnicy.
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3805
Porady
2
Punktów
985
Wiek
38
Miasto
PGS
I tak się nie przyzna co było....
 

dimitriew

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
16.06.2011
Postów
1331
Punktów
620
Miasto
Radom
Podpięliście filtr z przepływką ?
Bez przepływki nie odpali, również brak możliwości uruchomienia jak jest podłączony przepływomierz do kostki, a jest zdjęty waż między turbo ickiem lub ickiem i kolektorem:)
 

dejot43

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
2.10.2015
Postów
4852
Punktów
2151
Miasto
Olsztyn
Dzisiaj miałem właśnie wyjazd do takiego przypadku...
 

Makimuss

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
7.01.2013
Postów
121
Punktów
7
Miasto
Zachpom
a więc powiem ręce mnie bolały odpinałem wszystko i zagotował mnie. wzołem wtrysk od 1.9 dci i podkładałem i szok odpalił na 3 gary i zdechł bo przepływa a raczej rura od niej odpięta wykręciłem cewkę z wtrysku i zmierzyłem jej oporność i było w wszystko jasne .jak wyjmowałem wtryski jak koledzy wiedzą nie jest łatwo uszkodziłem pewnie cewkę nie wiem jakim cudem .to był powód co dziwne clip nie rejestrował usterki a powinien !!! ,wpadłem na to kiedy odpiełem czujnik na listwie i zaczęła migać czerwona lampka check . i tym tropem poszedłem koniec.

dla niedowiarków mogę fote wysłąć :) z tym początkującym nadrobię nadrobię zaległości
 
Do góry Bottom