• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Prośba o ocenę logów A6 C5 1.8T (szarpie podczas przyspieszania)

damistepo

Początkujący
Dołączył
20.06.2018
Postów
11
Punktów
3
Witam wszystkich.
Mam problem z autem, A6 C5 1.8T ANB (głowica AEB jeśli to ważne).
Podczas przyspieszania czuć że silnik szarpie, nie przyspiesza równomiernie.
Pewien pan kazał mi zrobić logi, więc zrobiłem, stwierdził ubogą mieszankę, i żebym wymienił filtr paliwa i zmierzył ciśnienie w układzie. Filtr założyłem nowy Mann, ciśnienie 3 bary na jałowym. i w tym momencie kontakt z gościem mi się urwał.

Więc streszczając:
- Auto szarpie przy przyspieszaniu
- filtr paliwa nowy
- ciśnienie paliwa 3 bary na jałowym
- auto full seria, bez lpg i modów
- podaje linki do logów:

http://vaglogi.pl/log-015_016_mWeUpOm.html
http://vaglogi.pl/log-020_022_023_lXw36v7.html
http://vaglogi.pl/log-115_118_X09g32.html
http://vaglogi.pl/log-002_033_6558sQ2.html
http://vaglogi.pl/log-003_020_75VX8cP.html

Liczę na waszą pomoc, z góry dzięki, pozdrówka.
 

damistepo

Początkujący
Dołączył
20.06.2018
Postów
11
Punktów
3
Nikt nic nie poradzi? :(
I tak przy okazji to wyczytałem że są 2 rodzaje pomp. z przetłoczeniem na obudowie i bez przetłoczenia. Jakiej ja potrzebuje to pewnie dowiem się dopiero po demontażu mojej. Jakich firm pompy macie sprawdzone? Pierburg, Vdo, Bosch? może inne? nie chce taniej chińszczyzny made in PRC za 100 zł. :cool:
 

Tom_

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
1.10.2014
Postów
1259
Punktów
232
Wiek
30
Miasto
Szczytno
Log z 33 tragiczny. Sprawdzić cały dolot, i wymień pompę paliwa
 

damistepo

Początkujący
Dołączył
20.06.2018
Postów
11
Punktów
3
dolot też sprawdzałem, w sensie czy szczelny. filtr powietrza nowy. cały czas wszędzie gdzie czytam pojawia się POMPA. za tydzień bede w domu, dylam do sklepu po jakąś nową dobrej jakości i wymieniam w ciemno. ryzyk fizyk.
 

damistepo

Początkujący
Dołączył
20.06.2018
Postów
11
Punktów
3
no właśnie tez tutaj błąd zrobiłem że zegar miałem wpięty, ale sprawdziłem tylko na jałowym. podczas jazdy nie sprawdzałem, i po odłączeniu podciśnienia od regulatora też nie. I chyba zrobie to przed wycieczką do sklepu. A i podciśnienia tez mam sprawdzone, i to myśle nie pobierznie tylko dość dobrze. każdy wężyk podciśnienia sprawdzony czy siedzi dobrze, powyginany czy nie widać i nie czuć pęknięć, 2 znalazłem lekko nadpęknięte to odrazu wymienione. Tylko te 3 bary mnie męczy, bo ma mieć 3,5. i wszędzie gdzie czytam o szarpaniu podczas przyspieszania pojawia sie pompa pompa pompa.......... a czemu log z 33 tragiczny?
 

damistepo

Początkujący
Dołączył
20.06.2018
Postów
11
Punktów
3
Juz sie dowiedzialem czemu ten log 33 jest tragiczny. I znowu pojawia sie ta pompa. Za malo paliwka, to sonda wariuje.
 

Ernesto13

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.08.2016
Postów
264
Punktów
34
Wiek
34
Miasto
Bydgoszcz
Miałem podobny problem w b5, przepływomierz zaniżał. Wyczyscilem na próbę przed wymianą i auto odżyło. Efekt był taki ze jak jechało na małym obciążeniu to silnikiem lekko bujało a przy pełnym obciążeniu auto przerywało jakby ktoś je na bardzo krotki czas wylaczał. Proponuję sprawdzić ten temat, pozdro. :)
 

damistepo

Początkujący
Dołączył
20.06.2018
Postów
11
Punktów
3
Siema pany. Problem zażegnany. Wpadła nowa pompa paliwa magneti marelli 4bar i jest rakieta. Nawet juz nie robilem logów i pomiaru cisnienia bo auto odżyło. Pozdro.
 
Do góry Bottom