• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Problem z 3 cylindrem w Golfie 4

Dołączył
12.08.2018
Postów
4
Punktów
0
Wiek
27
Witam serdecznie że jest to forum mechaników mam problem z vw golf 4 1.4 16v 1999.r . Otóż to była w nim zmieniana głowica i po odpaleniu silnik pracuje na trzy cylindry. Na komputerze pokazuje błąd wypadania zapłonu . Oczywiście cewka i moduł był wymieniony ale silnik pracuje tak samo na trzy cylindry potem przewody i świece i bez zmian wtryski były sprawdzane zmieniane miejscami w celu sprawdzenia czy czasami nie chodzi ale wszystkie są sprawne ciśnienie w wszystkich cylindrach ma dobre na tym co nie chodzi ma 9 atmosfer. I mówię od razu że paliwo dostaje , iskrę ma i ciśnienie tak samo . Ale jak wyciąga się wtyczkę od wtrysku to silnik pracuje bez zmiany . I co to może być może ktoś miał podobny przypadek ?
 

toomii76

toomi
Dołączył
2.11.2014
Postów
13408
Punktów
6886
Miasto
turek
WWW
www.takniewiele.pl
Jeśli zmieniłeś głowice na regenerowana, to możliwe, że jak Góra stała się szczelna, to dół puszcza.
No chyba, że głowica nie sprawdzana to zawory nieszczelne. A podciśnienie do serwa, z którego cylindra bierze?
 

hiwat

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
2.07.2015
Postów
894
Punktów
294
Miasto
Tarnów
to wygląda na uszkodzenie przewodu wtrysku... trzeba sprawdzić
 
Dołączył
12.08.2018
Postów
4
Punktów
0
Wiek
27
Ciśnienie w cilindrach jest takie:
Na pierwszym 10
Na drugim 11
Na trzecim 9 - który nie pali
Na czwartym - między 9-10 atmosfer
Względem wtrysków po wyciągnięciu dają wszystkie cztery
Natomiast iskra jest na każdej świecy

Głowica przed montażem była sprawdzana pod względem szczelności i zawory były szczelne
 

Mesiek

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
14.08.2012
Postów
2381
Punktów
471
Miasto
PLE
To ciśnienie to trochę kontrowersyjne. Mój grat roboczy ma po 13bar.

Trzeba było sprawdzić ciśnienie przed kombinacjami z głowicą. Te niepotrzebne koszty mogłeś spożytkować na inny motor.
 

Mck pomocnik

SuperMechanior
Dołączył
31.10.2015
Postów
1110
Punktów
68
Ktoś wie dlaczego zawsze jest problem z 3 cylindrem odnośnie wypadania zapłonow? Od czego to zależy
 

hiwat

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
2.07.2015
Postów
894
Punktów
294
Miasto
Tarnów
jeśli zawory otwierają się tak jak powinny, iskra jest, paliwo podawane właściwie to cudów nie ma .... albo drobiazg np. uszkodzona nasadka świecy itp.
 
Do góry Bottom