Trzeba mieć sprzęt którym wpisujemy grubość klocków.
Problem z hamulcami passat b7
- Thread starter Łukasz1116
- Rozpoczęty
krispar
Zweryfikowany Mechanik
krispar
Zweryfikowany Mechanik
Znalazłem tylko taki opis.
Nigdy nie miałem problemu z tymi hamulcami.
Nigdy nie miałem problemu z tymi hamulcami.
Cześć panowie. Mam problem pewnego dnia zagrzały mi się tarcze z tyłu obydwie strony. Po tej sytuacji stwierdziłem że coś musi się tam dziać nie tak. Rozebrałem wymieniłem klocki na TRW bo stare były już i tak do wymiany. Wszystko zrobiłem przy pomocy vcds cofnięcie silniczków później cofnięcie tłoczków przyrządem i z powrotem wkręcenie silniczków vcdsem. Hamulce dalej się grzeją, tłoczki wcisnęły się bez problemu nie wiem co może być przyczyną tego że coś trzyma koło, możecie coś doradzić.?
Zapowietrzone hamulce.
Same się zapowietrzyły?
Sądząc po ilości Twoich postów tak. Pytałeś o przyczynę - podałem.
Teraz miejsce na warsztat.
Teraz miejsce na warsztat.
Mhm rozumie. Czyli sugerujesz się tym że jeśli mam mało postów bo założyłem wczoraj konto to jestem całkowicie zielony w sprawach mechaniki. Gratuluję, liczyłem na jakąś pomoc bo nie często się zdarza żeby nagle prawa i lewa strona hamulców zaczęła się mocno grzać,tymbardziej jeśli nie było kompletnie nic wcześniej ruszane Zobaczę może napisze jeszcze parę postów to się czegoś dowiem. Pozdrawiam
Przyczyna jest podana na tacy.
toomii76
toomi
wychodzi na to, że tak.
krispar
Zweryfikowany Mechanik
Czy po uruchomieniu procedury wymiany klocków vcdesem, wciśnąłeś tłoczki czy wkręcałeś.
Wkręcałem
Ale nie wiem czy to ma jakieś znaczenie skoro problem wystąpił przed wymiana klocków. Wymieniłem klocki bo miałem nadzieję że może coś to da ale jak Się okazuje niekoniecznie. Przyczyna musi być gdzieś indziej.
Automatyczne połączenie postów:
Ale nie wiem czy to ma jakieś znaczenie skoro problem wystąpił przed wymiana klocków. Wymieniłem klocki bo miałem nadzieję że może coś to da ale jak Się okazuje niekoniecznie. Przyczyna musi być gdzieś indziej.
Ostatnia edycja:
Jeżeli płyn hamulcowy nie był nigdy wymieniany a jest jeszcze fabryczny.
Ale laikowi trudno to pojąć.
Ale laikowi trudno to pojąć.
krispar
Zweryfikowany Mechanik
No widzisz i tu wychodzi brak znajomości naprawy aut. Nie można wkręcać tylko wciskać jak przód. Odkręć odpowietrznik i małym śrubokrętem przekręć zaworek w środku o 90st. Wszystko wróci do normy.
Na dzień dzisiejszy zostawiłem passata w zaprzyjaźnionym warsztacie. Wymienili tłoczki, mechanizm ręcznego tzn ten grzybek, uszczelnienie i osłonki,został odpowietrzony cały układ przód tył. Efektów brak tarcza grzeje się dalej.Co prawda tłoczki chodzą dużo lżej z tego co mi mówili ale dalej grzeje tarcze Macie Jeszce jakieś pomysły.?
Ja bym na próbe wyjął bezpiecznik pompy abs i tak pojeździł, zaświeci sięwszystko ale może ona jest problemem, w końcu przejmuje na siebie pracę dawnego korektora siły hamowania...
Przy wymianie klocków wpisywałeś grubość nowego zestawu klocków? Pewnie trzeba a nie było zrobione.
Przy wymianie klocków wpisywałeś grubość nowego zestawu klocków? Pewnie trzeba a nie było zrobione.
Witam wszystkich czy Panowie którzy mieli ten problem rozwiązali go ? Pytam ponieważ tym razem mnie dopadł ten problem. Wiele razy wymieniałem klocki w tych samochodach przez Delphi i wszystko ok aż trafił się ten po wymianie grzeją się hamulce i klient wrócił wszystko chodzi jak masełko klocki, suwaki, tłoczek a jednak leciutko hamuje.
Proszę o pomoc
Proszę o pomoc
Pompa do wymiany.
