Przewody hamulcowe miedziane czy stalowe?

[Moreno]

Kiedy wkurwienie sięga zenitu u mechanika to robi enter przez internet, właśnie sięgnęło kilka dni temu.
To z yato zjadło mi tyle nerwów ze nie do opisania,nie nadaje się nawet do rzucania.
Zamówiłem takie coś z asty gdyż uważałem że konstrukcja patentu przyniesie owoce przy pracy i takie oto efekty.
Wyświetl załącznik 34527 Wyświetl załącznik 34528 Wyświetl załącznik 34529

A niech mnie...
To mnie zje**eś kiedyś, że biore sie za mechanike nie mając schematów elektrycznych, a teraz sam kupujesz jakieś chińskie goowno do spęczniania przewodów i bierzesz się za układy hamulcowe?
"Przyganiał kocioł garnkowi a sam smoli." ...i to jeszcze miedzianymi będziesz robił? Wstydź sie. Stalowymi powinno sie robić.
A propo zagnieceń → to co pokazałeś na zdjęciu to typ SAE. W europejskich samochodach stosowane są spęczenia typu DIN. ...a do azjatyckich spęcza się w tzw. lejek.

Grzybki z lewej to SAE, a te po prawej to DIN.


Na zdjęciach może i tego nie widać tak dokładnie, ale obydwa typy zagnieceń są różne pod każdym względem.

 

[Autoelektronika]

Niechciej wiedzieć od kiedy miałem chińskie gówno i nieliczni wiedzą od kiedy jestem w branży motoryzacyjnej, miałem prawo wtedy kupić ten śmietnik a że nie robię tego często to więcej nie będę się produkował.
Tak będę robił na miedzi i mów co chcesz

 

[arni_poznań]

Zagniecenia mają być takie żeby było szczelne i żeby hamulec działał a miedziane przewody powszechnie się używa i trzymają lata

 

[Autoelektronika]

O i tyle, chyba 90% warsztatow jedzie na miedzi, nigdy mi przez myśl nie przeszło żeby nawet nie szukać stalowych.
Z 2 lata temu mój stały klient zażyczył sobie założyć oryginalne z ASO do VC wszystkie nowe przewody. Obdzwoniłem Polskę po serwisach, Opel nie sprzedaje przewodów jako część wymienna, ich zdaniem auto ma się wykończyć na tych które są zamontowane w fabryce, w zapytaniu to co montujecie jak zachodzi potrzeba usłyszałem - to co Pan
Dobra, tyle pier...., chwalcie się co żeście sobie kupili, pozdrawiam

 

[Jarzi]

Też zakładam miedź.
Może jakby to było 3 letnie auto i przewód zostałby uszkodzony mechanicznie (np krawężnik albo cus) to bym się postarał o stalowy. Nie oszukujmy się, przewody wymienia się w minimum 10-15 letnich kapciach.

 

[arni_poznań]

Też zakładam miedź.
Może jakby to było 3 letnie auto i przewód zostałby uszkodzony mechanicznie (np krawężnik albo cus) to bym się postarał o stalowy. Nie oszukujmy się, przewody wymienia się w minimum 10-15 letnich kapciach.

To zależy są kapcie i jest audi 25 lat bez wymiany rurek ale są w ocynku

 

[lukaszesz]

A co złego jest w miedzi ? bo tak czytam i sie zastanawiam

 

[GSS-Daniel]

Z tego co zasłyszałem, to miedz przy wysokim ciśnieniu płynu potraf isie rozszerzać co za tym idzie, skuteczność hamulca spada ? pierdoły jakieś.

 

[gtszudi]

generalnie miedzi nie powinno sie stosowac , producent wypuscil auto na stali i ma byc stal , wiadomo miedz lepiej sie uklada. ja robie stal , jedynie vw przy zaciskach miedz. i jest fabryka i wyglada jak fabryka i taniej

 

[Jarzi]

miedzi nie powinno sie stosowac ,

Dlaczego?

producent wypuscil auto na stali i ma byc stal ,

Producenci wypuszczają dużo rozwiązań które po nich poprawiamy

 

[gtszudi]

Mialem 4 przypadki przy uderzeniu w przod gdzie byly robione przewody, i ubezpieczyciel obnizyl wyplate odszkodowania, ze zwgledu na modyfikacje ukladu hamulcowego nie stosowanego fabrycznie.

 

[Zimoon]

to prawie tak jakby obniżyli ci wypłatę odszkodowania za spalone mieszkanie bo położona farba na ścianach nie była "deweloperskim szitem".

 

[gtszudi]

Ubezpieczalnie juz do wszystkiego szukaja argumenty aby nie wyplacic

 

[Jarzi]

Wszędzie patrzą gdzie i jak urwać.

 

[arni_poznań]

Wszędzie patrzą gdzie i jak urwać.

To chyba dotyczy nowych samochodów bo ja już trzy razy dostałem odszkodowanie za kolizję i nikt nie dyskutował i nie szukał dziury w całym no chyba że chodzi o jakieś duże koszta napraw

Z tego co zasłyszałem, to miedz przy wysokim ciśnieniu płynu potraf isie rozszerzać co za tym idzie, skuteczność hamulca spada ? pierdoły jakieś.

Napewno pierdoły, hamulce bardzo dobrze hamują, ojcu robiłem cały układ hamulcowy w miedzi w vw polo

 

[apln]

Chodzi też o korozję elektrochemiczną aluminium-miedź. Dodatkowo na którymś szkoleniu majster mówił że potrafiło się wytwarzać niewielkie napięcie które może zaburzać pracę CAN. No i oczywiście kwestie prawne, brak homologacji...

Rzadko kiedy idę w stal, chyba że zabytki wysokiej klasy, lub zagranica...

 

[Moreno]

Panowie... widzę, że rozpętałem niezłą dyskusję, hehe
Powody dla których nie powinno się stosować miedzianych przewodów hamulcowych zostały już tu wymienione raczej wszystkie.
Można by dogłębnie rozwinąć każdy z nich, ale chyba szkoda na to czasu.
Nie zamierzam nikogo przekonywać o słuszności stosowania stalowych przewodów. Pamiętajcie tylko, że jeśli zdarzy się taki przypadek, że obcokrajowcowi zainstalujecie miedziaki, to potem mu nikt przeglądu nie podbije.
Ja należę do tej małej garstki co zakłada stalowe, a Wy "róbta jak chceta".

 

[arni_poznań]

Panowie... widzę, że rozpętałem niezłą dyskusję, hehe
Powody dla których nie powinno się stosować miedzianych przewodów hamulcowych zostały już tu wymienione raczej wszystkie.
Można by dogłębnie rozwinąć każdy z nich, ale chyba szkoda na to czasu.
Nie zamierzam nikogo przekonywać o słuszności stosowania stalowych przewodów. Pamiętajcie tylko, że jeśli zdarzy się taki przypadek, że obcokrajowcowi zainstalujecie miedziaki, to potem mu nikt przeglądu nie podbije.
Ja należę do tej małej garstki co zakłada stalowe, a Wy "róbta jak chceta".

A czym zaciskasz końcówki w tych stalowych?

 

[Moreno]

A Tamtym Elementem na dole

PS.
Zdjęcie sprzed dwóch lat. ..nawet dokładnie sprzed dwóch.

 

[gtszudi]

https://allegro.pl/oferta/praska-do...bi_s=archiwum_allegro&bi_c=Product&bi_m=reco&


ja czyms takim zaciskam stalowe i wychodza bdb