Silnik jednocylindrowy Kipor

[Suchy08021990]

W tygodniu zmierzę kompresję. A jak określić moment wtrysku? Wybadać gmp i co dalej? Nigdy nie grzebałem przy dieslu :/

 

[martin531]

Zanim zmierzysz kompresję to zrzuć górny dekiel i sprawdź czy zawory nie są podparte bo z tego co wyszukałem to powinna tam być ręczna regulacja luzów zaworowych. Jeżeli nie będzie luzu to ustaw na próbę ssący 0.15 a wydech na 0.30.

 

[Diagbox10]

Nie zmierzysz kompresji na nim bez adaptera. Chyba ze kupisz używany wtrysk i go przerobisz. Czesto gęsto trzeba wyskoczyć na szrot i cos dobierac. Powiem ci tak. Mam teraz sprzet ktory ma w nominale 23 do 29bar norme. Tu jest zrobione 18tys mth . Cisnienie na garach od 14 do 18 bar. I pali na plaka przy wtryskach sikajacych przy 120 barach. Albo w twoim silniku nie ma wogole kompresji albo to jest jakis prosty błąd. Pfak mu zywy ogien jak z plomieniówki do gardzieli. Jak juz nie zagada to masz zmartwienie

 

[Suchy08021990]

Zdjąłem głowice. Cylinder wygląda jak po honowaniu.no jest kilka pionowych rysek ale bardzo ładny. Zawory siedzą w pionie w głowicy nalałem trochę nafty zobaczę czy będzie rano mokra od spodu. Uszczelka pod tą głowice jest miedziana i żadnego śladu przedmuchu czy coś. (muszę zakładać nową?czy sobie darować?) no i żeby zajrzeć do pierścionków musiałbym jeszcze ze 2 popołudnia go rozbierać jest sens?

 

[Drugi2]

no fajnie, obejrzałeś sobie silnik od środka. tylko co ci to dało?
miałeś zmierzyć kompresję a nie rozbierać silnik.

 

[Suchy08021990]

Kompresji nie mierzylem bo z zamontowanym wtryskiwaczem(dobrałem się do koła zamachowego) obracałem silnikiem jedna ręką ale mój simson stawia większy opór więc.... No podziałałem ale wstępnie przyczyny nie znalazłem.

 

[Diagbox10]

Cienko to widzę

 

[Suchy08021990]

Dlaczego? Zalałem zawory nafta od góry, po godzinie wydechowy robi się mokry od spodu. Powinienem je tylko dotrzec czy wymienić? Jak wygląda naprawa zaworów. Wiem że to chińczyk z gownolitu ale mamy styczność z "ich" sprzętem na codzień i jakoś to działa proszę niech mnie kolega nie demotywuje. Mam za sobą kilka udanych napraw chociaż robiłem to pierwszy raz w życiu bądźmy dobrej mysli

 

[Diagbox10]

Wez pasty i dotrzyj
Moze luz za mikry

 

[Suchy08021990]

Znaczy samą główkę ten stożek? Długo trzeba ro docierać? Używać siły czy delikatnie?

Automatyczne połączenie postów: 5.10.2021

Znaczy samą główkę ten stożek? Długo trzeba ro docierać? Używać siły czy delikatnie?

Jeszcze dodam że na trzonku zaworu jest takie malutkie miejsce (jakieś pół centymetra) z podłużnymi ryskami, czy to też troszkę zetrzeć czy nie dotykac?

 

[Diagbox10]

Weź wkretarke. W kretarke kawalek druta i rurka sztywna gumowa. To polacz z trzonkiem zaworu. Padta miedzy zawor i gniazdo i krecisz . i dociskasz zawor do gniazda i popuszczasz. I potem mycie i drobniejsza pasta

 

[Wjs]

Robi się ciekawie

 

[Suchy08021990]

Z czym?

 

[Wjs]

Z diagnozą

 

[Suchy08021990]

Dlaczego?

 

[WOODOO]

Suchy, tak z ciekawości się spytam - ile masz zamiar się pier dolić z ta diagnozą ?

 

[Suchy08021990]

Cóż... Dopiero wróciłem z pracy. Nie robię tego zawodowo a wręcz hobbystycznie. Mam bardzo ograniczony zasób czasu w tygodniu. Kupiłem to świadomie z niedziałającym silnikiem nie jestem mechanikiem z zawodu ale mam 100% pewność że dużo rzeczy zrobię wolniej ale dokładniej niż nie jeden Janusz biznesu. Rok temu kupiłem se Kangoo 4x4 z zerwanym paskiem rozrządu. Rozebrałem sam oddałem głowice do naprawy złożyłem sam.... Wiesz jaką miałem satysfakcje jak odpalił? Jestem za granicą. Jak nie mam jakiejś fuchy po pracy to jedyna rzecz jaka sprawia mi tu przyjemność. Pozdrawiam.

 

[Dbanan992]

Tam jakiejś dziury w tłoku albo pęknięcia nie ma?

 

[sulej013]

Wkrętaka plus obcięta srobka z założonym wężykiem gumowym jak pisali wyżej pasta na "to co przylega do głowicy czyli te ranty zaworu" I kręcisz na niskich obrotach ruszając góra dół zmieniając obroty prawo lewo... Albo są specjalne maszynki ręczne do docierania zaworów ale tym na pewno dłużej się zejdzie... I oczywiście zmiana gradacji pasty bardzo wskazana

 

[Suchy08021990]

Witam po małej przerwie. Akurat przy niedzieli znalazłem chwilę, dotarłem zawory, trzymają na 100%. Założyłem głowicę, odpowietrzylem i nie pali. Kręci jak wcześniej. Wlałem jakieś 10 może 15ml oleju w kolektor ssący i odpalil na dosłownie sekundę. Znaczy że silnik kaplica, nie ma ciśnienia w cylindrze.... Może jak będę bez pracy jakiś tydzień to wyszarpie tłok na zewnątrz... Pozdrawiam