Silnik, pompa oleju

[szymekwk1]

Witam, czy w Megane 3 1.6 benzyna 16v zacięty zawór w pompie olejowej i przez to wysokie cisnienie oleju (10bar) może spowodować kolizje tlok-zawory i doprowadzić do remontu góry silnika ? Z góry dziękuję za odpowiedź

 

[Drugi2]

Ciekawa teoria, ale dla mnie malo wiarygodna

Napisz konkretniej. Warsztat postawił taką diagnozę, czy szukałeś rozwiązania na chatgpt?

 

[Grzegorz.Józefów]

Też mi to śmierdzi jakimś Aiem

 

[szymekwk1]

Taka diagnoza postawiona.

 

[MIKUr1]

Teoretycznie możliwe, ale według mnie mało prawdopodobne. Miałem kilka takich przypadków i za każdym razem podpierało zawory i brakowało kompresji, ale do uszkodzenia nie doszło.

 

[Drugi2]

Taka diagnoza postawiona.

czy warsztat który wydał taką opinię robił coś wcześniej w tym silniku i teraz stara się chronić przed odpowiedzialnością i kosztami?

 

[johnny100]

Wiedziałem że gdzieś słyszałem taką teorie aż musiałem sprawdzić to. I faktycznie, cytat z książki sam naprawiam pastuch:
"Uwaga. Po zamontowaniu nowych popychaczy nie należy uruchmiać silnika przed upływem 30 min (ze względu na niebezpieczeństwo uderzeń między tłokami i zaworami) "
Miałem już nie raz "podstawione " zawory i jedyne co było to brak kompresji . Czy mogą sie tak daleko wysunąć ? Kto wie.
A tak sobie myśle, teoretycznie jak by tak było, to pierwsze co bym zrobił to weryfikacja ustawienia rozrządu. Nawet jak by pogięło zawory to tylko grzyba bo są pod kątem . Synchro powinno być nie ruszone. Ciekawe czy to zostało potwierdzone.

 

[lillyzie01]

Samo wysokie ciśnienie oleju rzędu 10 bar raczej nie spowoduje bezpośrednio kolizji tłok zawór. W tym silniku prędzej doszłoby do „podparcia” zaworów przez napompowane popychacze hydrauliczne, co objawi się brakiem kompresji i nierówną pracą, ale niekoniecznie od razu pogięciem zaworów.