Urządzenie jak urządzenie bardziej producent wymaga , ze swojej strony mogę polecić bardzo ladnie skubie peugeoty po 2016r w piątek robiłem dopasowanie po wymianie Aku w 508 z 2018r wszystkie moduły pięknie czytał Vin sam znalazł ,także mi osobiście diagzone się sprawdza ,co prawda na Mercedesie mi się wyłożył bo nie mogłem cofnąć olejówki ale za to błędy skubał we wszystkim .
Tester na początek
- Thread starter teal
- Rozpoczęty
blayders
Zweryfikowany Mechanik
Interfejs diagnostyczny to nie urządzenie a program bo wnętrze wielu oryginalnych głowic jest takie samo bo jest produkowane głownie przez BOSCH . Program jest pisany przez dostawce głowicy . A program wymaga podłączenia z netem bo coraz większa cześć a czasami całość oprogramowania jest w chmurze co powoduje że producenci uniwersalnych kombajnów , lub nie autoryzowanego sprzętu maja pod górkę . Za chwile zostanie może 5 wielkich firm które będą robić uniwersalne kombajny a reszta wymrze . To widać już w przypadku grupy vag gdzie nic oprócz oryginalnego interfejsu nie robi funkcji i kodowań online . Jeszcze 5 lat i taki VCDS umrze śmiercią naturalna bo jego funkcjonalność spadnie do prawie zera jak program w całości przeniesie się w chmurę .
KOMPIX
Początkujący
Trzeba odróżnić rodzaje interfejsów względem tego do czego ich potrzebujesz. Jednemu potrzebny jest tylko do tego aby odczytać błędy, podejrzeć parametry - w skrajnym przypadku zainicjować regenerację DPF. Inni natomiast chcą kodować dodatkowe funkcje lub usuwać niepotrzebne (np. AdBlue). W pierwszym przypadku online jest zbędne, natomiast w drugim konieczne.
blayders
Zweryfikowany Mechanik
@KOMPIX Niestety mam dla ciebie złe wieści bo patrząc na grupę stelantis dostęp online potrzebny jest nawet do kasowania błędów a w innych markach choćby do zaadaptowania egr czy czujnika położenia walu .
Akurat do usunięcia adblue funkcje online są nie potrzebne
tylko to zaraz nie będzie miało sensu bo ma wejść na stacjach nowa maszyna do sprawdzania nox .
Akurat do usunięcia adblue funkcje online są nie potrzebne
tylko to zaraz nie będzie miało sensu bo ma wejść na stacjach nowa maszyna do sprawdzania nox .
MIKUr1
Zweryfikowany Mechanik
No, dymomierzem też sprawdzają DPFy xD
