Jeśli pojawia się którykolwiek z następujących błędów: P22A700, P229F62, P229F63, P229F, P229E, P20EE00, P229e00, P229F00, P2200, P2201, P2202, P2203, P2204, P11DC, P11DB, P11CC, P20EE, P2BAD, P220B00, oznacza to, że czujnik NOX uległ awarii i należy go wymienić.
jeśli są błędy jak :
- P229f09 - Czujnik Nox 2 bank cylindrów 1 ma awarię, występuje usterka komponentu.
- P229f28 - Czujnik Nox 2 bank cylindrów 1 ma usterkę
- P22A700
- P229FFD - Czujnik NOx 2 ma usterkę
- P229F62 Sygnał czujnika NOx niewiarygodny
- P13D-F09 Układ AdBlue ma usterkę. Wystąpiła usterka podzespołu.
- P229F-09 Czujnik NOx 2 (bank cylindrów 1) ma usterkę. Występuje usterka podzespołu.
- P229F - Czujnik tlenków azotu (NOx) 2, bank 1 - zakres obwodu/wydajność
- P229F-62 Czujnik NOx 2 (bank cylindrów 1) działa nieprawidłowo. Porównanie sygnałów jest wadliwe
- P220400 czujnik NOx (bank cylindrów 1) ma sporadyczną usterkę.
- P220000 czujnik NOx (bank cylindrów 1) ma usterkę elektryczną.
- P220162 - Czujnik NOx (bank cylindrów 1) ma usterkę. Porównanie sygnałów jest wadliwe.
- P204F96 - Układ AdBlue (bank cylindrów 1) ma usterkę. Występuje usterka elementu wewnętrznego.
- P140300 - Jednostka sterująca AdBlue ma usterkę.
- P220E77 - Grzałka czujnika NOx 1 (bank cylindrów 1) ma usterkę. Nie można osiągnąć zadanej pozycji.
- P220E77 - Nie można osiągnąć zadanej pozycji.
- P220221 - Czujnik NOx (bank cylindrów 1) ma zwarcie do masy. Amplituda sygnału jest mniejsza niż amplituda minimalna.
- P22011 - Czujnik NOx (bank cylindrów 1) ma usterkę elektryczną. Występuje zwarcie do masy.
- P229FE1 P229F(E1) Czujnik tlenków azotu (NOx) 2, bank 1 - zakres obwodu/wydajność
- P220A0(16) Czujnik tlenków azotu (NOx) 2, bank 1 - obwód niski
- P220A - Prąd obwodu napięcia zasilania czujnika tlenków azotu (NOx) banku 1 czujnika 1.
- P229E(11) Czujnik tlenków azotu (NOx) 2, bank 1 - usterka obwodu
- P22A0 Czujnik tlenków azotu (NOx) 2, bank 1 - niski poziom obwodu
- P2200
- P220011 P2200-11 - Usterka obwodu czujnika NOx (Bank 1)
- P2201
- P2201-62 Czujnik NOx (bank cylindrów 1) ma usterkę. Porównanie sygnałów jest wadliwe.
- P2202 - Niski stan obwodu czujnika NOx Bank 1
- P2203-00 - Zbyt wysoki sygnał czujnika NOx 1 Bank 1
- P2204
- P2214 - Zakres/wydajność obwodu czujnika NOx Bank 2
- P22A021 - Czujnik NOx 2 (bank cylindrów 1) ma zwarcie do masy. Amplituda sygnału jest mniejsza niż amplituda minimalna.
- P22A677 - Grzałka czujnika NOx 2 (bank cylindrów 1) ma usterkę elektryczną. Nie można osiągnąć zadanej pozycji.
- P2BA901 - Limit emisji dla stężenia NOx został przekroczony (jakość Adblue jest zbyt niska). Występuje ogólna usterka elektryczna.
- P13DF09 - Układ Adblue ma usterkę. Wystąpiła usterka podzespołu.
- P13E400 - Pozostały dystans jazdy jest ograniczony z powodu usterki układu AdBlue.
- P22A0 - Niskie napięcie obwodu 2 czujnika tlenków azotu NOx Bank 2
- P22A1-22 P22A122 Czujnik NOx 2 (bank cylindrów 1) ma zwarcie do wartości dodatniej. Amplituda sygnału jest większa niż amplituda maksymalna.
- P229F-23 P229F23 Czujnik NOx 2 (bank cylindrów 1) ma usterkę. Brak zmiany sygnału: poziom napięcia jest zbyt niski.
- P2202, P229F - kod usterki
- P220013 - Czujnik NOx 1 (bank cylindrów 1) ma usterkę elektryczną. Występuje obwód otwarty.
- P220108 Czujnik NOx (bank cylindrów 1) ma usterkę. Występuje usterka sygnału lub komunikat jest błędny.
- P221408 Czujnik NOx (bank cylindrów 2) ma usterkę. Występuje błąd sygnału lub komunikat jest błędny.
- P220B00
- P1033 Zbyt niski sygnał czujnika tlenków azotu
- P11DC - Bieżąca wydajność czujnika NOx Bank 1 Czujnik 2
- P11DB - Bieżąca wydajność czujnika NOx Bank 1 Czujnik 1
- P11CC - Niski sygnał wydajności czujnika NOx 1
- P20EE - Sprawność katalizatora tlenku azotu (Nox) poniżej progu
- P20EE00 - Komunikat o błędzie banku 1 katalizatora SCR NOx: zbyt niska wydajność sporadyczny błąd
- P2BAD - Wysokie stężenie tlenku azotu (NOx) w spalinach
- P20C9:00 P20C900 - moduł sterujący reduktora zażądał podświetlenia MIL
- P2BAE:00 P2BAE00 - przekroczenie NOx - system monitorowania kontroli NOx
- P2BAE-00 (2F) Przekroczenie NOx - system monitorowania kontroli NOx
- P229E13 P229E-13
- P229E-11 P229E11
- 2AEC Autodiagnostyka czujnika tlenku azotu
- 2AF0; 2B05 czujnik tlenku azotu, ogrzewanie
- 2AF2; 2B06; 2B09 czujnik tlenku azotu, liniowy Lambda
- 2AF4; 2B07; 2B0A Czujnik NOx, elektryczny
- 2AF6; 2AFB; 2B0B czujnik tlenku azotu, Lambda binarny
- 2AF9 czujnik NOx, sygnał NOX: kontrola trybu wybiegu
- 2EAE Brak komunikatu czujnika NOx (przekroczenie limitu czasu)
- 30D6 czujnik tlenku azotu, wiarygodność
- 30D8 Czujnik NOx, uszkodzony czujnik
- 30DA Czujnik NOx, czas nagrzewania
- 30DC Czujnik tlenku azotu, ogrzewanie
- 30DE Czujnik NOx - Lambdaprobe przed katalizatorem, korelacja
- 30E0 Czujnik NOx, przesunięcie
- 30E2 Czujnik tlenku azotu, test ciągu
- 30E4 Czujnik tlenku azotu, starzenie
- 30E6 Czujnik tlenku azotu, dynamiczny
- można wtedy pokusić się na wymianę samej sondy, czyli tzw. zestaw naprawczy NOX NS11A coś w okolicach 600 zł można zaryzykować
ja bym jednak wymienił na nowy jeśli auto do klienta. Instalacja jak do tej pory nie było przypadku by padła, chyba że było bite auto.
.
