[Toyota Starlet P8] Kontrola ciśnienia oleju nie gaśnie

[mlodyellow]

Skoro jeśli wskazanie bagnetu nie odzwierciedla poziomu w misce olejowej, a tym samym nie odzwierciedla, że smok jest zanurzony w oleju to po co w ogóle ten bagnet jest? Jeśli wskazanie jest na min to ostatni moment na dolanie oleju, żeby pompa miała co zasysać... Jeśli bagnet jest suchy to z reguły na zakrętach już zaczyna świecić kontrolka od ciśnienia oleju bo wtedy właśnie zasysa powietrze z miski.

 

[eltechsam]

smok to nie tylko sitko na dnie miski, uwzględnij rurkę do pompy oleju jeszcze

 

[mlodyellow]

No to w takim razie wracając do początku. Jeśli oleju jest full, sitko jest zanurzone w oleju, silnik odpalił zassał olej i wprowadził go do magistrali, to czemu po ostygnięciu już z tym zassaniem nie może sobie poradzić? W układzie są jakieś zawory zwrotne, żeby olej nie spłynął z "rurki" smoka?

 

[Jarzi]

Nie wiem jak jest w tej toyocie, ale jeżeli smoka będziesz miał polaczonego z rurka, a rurkę z pompa to już masz dwa polaczenia gdzie beda jakieś uszczelki/oringi. Niekoniecznie te polaczenia beda zanurzone w oleju. Resztę sobie wydedukuj

 

[eltechsam]

oring lub uszczelka rurki

 

[dejot43]

obudowa lekko potraktowana uszczelnieniem ProSeal

może tu przyczyna

 

[mlodyellow]

W oryginale tez byl w tym miejscu uszczelniacz. Spojrze na ten oring na smoku w takim razie. Ale to juz w nastepnym.tygodniu

 

[mlodyellow]

Sprawa wyjaśniona po długim czasie. Winowajcą był za gruby oring między pompą a blokiem. Pompa nie mogła zaciągnąć oleju. Po wyminie wszystko w najlepszym porządku. Dzięki za pomoc