Witam
Pacjent jak w temacie czyli Peugeot 2.0HDI 136km. Układ wtryskowy Siemens VDO piezzo.
Problem polega na bardzo twardej metalicznej pracy silnika. Głośne spalanie stukowe szczególnie słyszalne pod obciążeniem ale i po przegazówce na postoju.
Korekty wtryskiwaczy w porządku: 96%,100%,108%,100
Test przelewowy też równiutko, po 15ml na 4min. Błędów brak. Samochód nie dymi, nie brakuje mu mocy. Odpala bez problemu. Po nocy słychać przez chwilę metaliczne stukanie wtrysku. I twardszą prace, cichnie to w miarę rozgrzewania. Rozrząd sprawdzony i jest na znakach.
Po podłączeniu pod Diagbox widać że kąt wyprzedzenia wtrysku wstępnego jest identyczny jak kąt wyprzedzenia wtrysku głównego. Wygląda na to że sterownik z jakiegoś powodu po prostu wyłączył dawkę pilotującą. I to jest jedyne do czego można się przyczepić. Reszta parametrów w normie.
Może ktoś miał podobny przypadek? Co może powodować że kąt wyprzedzenia wtrysku wstępnego jest identyczny jak kąt wyprzedzenia wtrysku zasadniczego?
Czy to możliwe że winne są wtryski?
Czy da się jakoś przyuczyć lub zresetować sterownik Siemensa?
Pacjent jak w temacie czyli Peugeot 2.0HDI 136km. Układ wtryskowy Siemens VDO piezzo.
Problem polega na bardzo twardej metalicznej pracy silnika. Głośne spalanie stukowe szczególnie słyszalne pod obciążeniem ale i po przegazówce na postoju.
Korekty wtryskiwaczy w porządku: 96%,100%,108%,100
Test przelewowy też równiutko, po 15ml na 4min. Błędów brak. Samochód nie dymi, nie brakuje mu mocy. Odpala bez problemu. Po nocy słychać przez chwilę metaliczne stukanie wtrysku. I twardszą prace, cichnie to w miarę rozgrzewania. Rozrząd sprawdzony i jest na znakach.
Po podłączeniu pod Diagbox widać że kąt wyprzedzenia wtrysku wstępnego jest identyczny jak kąt wyprzedzenia wtrysku głównego. Wygląda na to że sterownik z jakiegoś powodu po prostu wyłączył dawkę pilotującą. I to jest jedyne do czego można się przyczepić. Reszta parametrów w normie.
Może ktoś miał podobny przypadek? Co może powodować że kąt wyprzedzenia wtrysku wstępnego jest identyczny jak kąt wyprzedzenia wtrysku zasadniczego?
Czy to możliwe że winne są wtryski?
Czy da się jakoś przyuczyć lub zresetować sterownik Siemensa?

