seat leon 2 rok 2008, 1.9tdi BLS
witam mam pytanie, pojawił się błąd p2112 co oznacza że klapa gasząca jest cały czas w pozycji zamkniętej przez co nie regeneruje się dpf. moje pytanie brzmi następująco czy wyprogramowanie klapy gaszącej rozwiąże problem z regeneracją dpf oraz błędem p2112? swego czasu był problem z brakiem reakcji na gaz w losowych momentach ale odkąd jest błąd p2112 przez chwile samochód jedzie normalnie przy pewnych obrotach chwilę go jakby nie wiem przydlawi wchodzi w tryb awaryjny i jedzie normalnie, ale w końcu wszedł całkowicie w tryb awaryjny przez dpf. moim pytaniem jest również jak wygląda wyprogramowanie tej klapy, można wyprogramowac ją samą czy lepiej od razu klapy wirowe czy egr? oraz jaki mniej więcej jest koszt takiej usługi.
p.s błąd p2112 pojawił się po ostatniej wizycie u mechanika ale dzięki temu samochód jeździ normalnie nie odcina reakcji na gaz, niestety z tym były poważne komplikacje ponieważ wielu mechaników elektryków nie potrafiło sobie poradzić z tym problemem.
witam mam pytanie, pojawił się błąd p2112 co oznacza że klapa gasząca jest cały czas w pozycji zamkniętej przez co nie regeneruje się dpf. moje pytanie brzmi następująco czy wyprogramowanie klapy gaszącej rozwiąże problem z regeneracją dpf oraz błędem p2112? swego czasu był problem z brakiem reakcji na gaz w losowych momentach ale odkąd jest błąd p2112 przez chwile samochód jedzie normalnie przy pewnych obrotach chwilę go jakby nie wiem przydlawi wchodzi w tryb awaryjny i jedzie normalnie, ale w końcu wszedł całkowicie w tryb awaryjny przez dpf. moim pytaniem jest również jak wygląda wyprogramowanie tej klapy, można wyprogramowac ją samą czy lepiej od razu klapy wirowe czy egr? oraz jaki mniej więcej jest koszt takiej usługi.
p.s błąd p2112 pojawił się po ostatniej wizycie u mechanika ale dzięki temu samochód jeździ normalnie nie odcina reakcji na gaz, niestety z tym były poważne komplikacje ponieważ wielu mechaników elektryków nie potrafiło sobie poradzić z tym problemem.
