VW Touareg błąd czujnika wałka rozrządu G40 2.5TDI

[VAG SERWIS]

Witam.
Pacjent: Volkswagen Touareg
Rok produkcji: 2008
Silnik: BPD 2.5TDI 120kW
Przebieg: 320 610

Problem: Samochód przyjechał z błędem
000833 - Czujnik położenia wałka rozrządu (G40)
P0341 - 000 - niezrozumiały sygnał

Błąd ponoć wyskoczył po remoncie silnika. Samochód kopci, brak mocy. Sprawdziliśmy rozrząd. Okazało się że jest przestawiony. Po ustawieniu na blokadach z ASO, bład dalej ten sam. Wymieniliśmy czujnik wałka rozrządu, dalej błąd nie zniknął. Po podpięciu oscyloskopu sygnały wyglądają następująco:


Dopiero zaczynam przygodę z oscyloskopem, dlatego moje pytanie brzmi: Czy sygnał z czujnika wału jest prawidłowy? Co ewentualnie mogę jeszcze sprawdzić?

 

[rch11]

Czujnik wału to też hall więc myślę że ten wykres jest nie za bardzo dobry

Zasilanie czujnika wału masz 5V?

 

[VAG SERWIS]

Mierzone przy sterowniku silnika 2,5V

Edit:

Zmierzyłem jak się zachowuje napięcie zasilania czujnika wału (zielona linia).




Co o tym sądzicie?

 

[rch11]

Przy rozruchu ma być 2.5 a na biegu jałowym 4,5

Pomiędzy zaciskiem 1 a 2 ma być 450-550 ohm.
To jest taki niby hall

Podobny jest w oplu i też awarią jest zbyt niskie napięcie sygnalu

 

[thomasoo68]

Czy problem z T5 rozwiązany ? . Robiłem kiedyś remont w takim silniku po odpaleniu również pojawiał się błąd z czujnika ,po dłuższej diagnostyce doszedłem co się stało . Otóż po splanowaniu głowicy prawdopodobnie już nie pierwszy raz , koło sygnałowe na walku roZrzadu nie znajdowało się we właściwej pozycji . Dopiero demontaż tego koła , rozwiercenie otworów mocujących i minimalne przestawienie tej blachy z której czujnik zczytuje sygnał pomogło . Do tej pory zastanawiam się jak to możliwe .

 

[VAG SERWIS]

Witam. Problem rozwiązałem, faktycznie okazało się przestawione koło sygnałowe. Mimo że było na znakach wyrzucało błąd. Dopiero cofnięcie koła o ząb wyeliminowało problem. Pomógł oscyloskop i porównanie przebiegu wzorcowego z naszym.

 

[Michaeldidi]

Witam. Podłącze się do tematu i wrzucę mój wykres z oscyloskopu.
A czy po przestawieniu koła o ząb znali były ustawione prawidlowo?
U mnie po remoncie kapitalnym koło sygnałowe było rozfrezowane i przedstawione, ale to nie tak ma być. Wg mnie przy remoncie był zle zalozony wieniec zebaty na wal i dlatego nke mozna ustawic rozrzadu i wyskakuje blad czujnika.
U mnie podobnie, niezrozumiały sygnał G40, a oto wykres.

Ps. Wrzuccie swoje pomiary, jeśli ktoś ma dobrze ustawiony rozrząd.
Pozdrawiam.