W211 problem z abs.

[karwa raz dwa trzy]

Sa czujniki halla tez stosowane

Przełóż z dobrego kola czujnik na to kolo i sprawdz czy czyta

 

[gtszudi]

Mg ma machac przed czujnikiem a nie fe.

 

[karwa raz dwa trzy]

Szudi mg to magnez nie magnes

 

[Peita]

A ja chce zobaczyc ten czujnik abs na 3 kable ...

 

[dimitriew]

Ile ma kabli trzy czy dwa?

Karwa po pierwsze kabel to jest zakopany w ziemi.
Widziałeś kiedyś w abs czujnik posiadajacy 3 przewody?
A pisałeś kilka dni temu w temacie zakupu oscyloskopu - nie za wcześnie?
Kup zeszyt długopis i spisuj mądrości na tym forum, abym nie musiał czytać twoich bzdur.

 

[karwa raz dwa trzy]

Pierscien i czujnik nowy?

Dimitriew nie mam oscyloskopu jeszcze. To fakt. Posiadam scopometr fluka. Moze slabsze urzadzenie. Ale juz paczka jedzie do mnie z drugim .

Niech sprawdzi czyma prostokat czy sinusoide to bedzie wiadomo jaki czujnik. Prostokatow nie mierzymy omomierzem

 

[Baniel]

Słowem podsumowania, bo temat zszedł trochę na boczny tor.
Problemem jest to, że czujnik nie czyta obrotów z pierścienia. cała reszt jest sprawna.
Coś jest z pierścieniem. Tylko co, możliwe, że jest sam w sobie wadliwy? Pierścień jest nowy.

 

[SEBA XX]

Juz wiem. A czujnik to hall czy indukcyjny w tym aucie?

Skoro jest pierścień magnetyczny to indukcyjny raczej nie może być, co? Hallotrony są czujnikami aktywnymi. Potrzebują zewnętrznego napięcia do pracy. Zacznij od tego. Druga bardzo ważna sprawa to prawidłowa odległość czujnika od pierścienia. Trzy, tanie czujniki i pierścienie można za psem rzucić.

 

[Baniel]

Czujnik i pierścień oryginalne. Nowe.
Co do ustawienia odległości to za bardzo nie ma tam możliwości regulacji. Wsadził czujnik, dokrecam i zawsze działało.

 

[karwa raz dwa trzy]

Sa jeszcze magnetorezystancyjne tak zwane i tez lataja po szajsowatym pierscieniu magnetycznym

 

[Baniel]

Rozwiązanie:
Coś się dostało pomiędzy piastę a pierścień i pięknie starło nowy pierścień.
Wymieniony na kolejny nowy i po usterce.