Wymiana serwa i pompy

[Drugi2]

A czemu miałby nie działać jak to całkiem oddzielne układy?

jesteś pewny? nie mają żadnych części wspólnych?

 

[krispar]

Ale zasilane tym samym płynem.
Pęka przewód hamulcowy, ginie płyn w zbiorniczku, a sprzęgło nadal mamy., dziwne co.
Jeszcze nie widziałem by przy zapowietrzonym układzie, blokowały się koła.

 

[Vicia]

A czemu miałby nie działać jak to całkiem oddzielne układy?

No i ten "centymetr powietrza" przepchnie dalej to nie szkodzi wcale, najwyżej trzeba będzie geja wciskać dwa razy zanim zacznie hamować xd

Nie będzie, tylko trza będzie zrobić tak odpowietrzyć jak Krispar pisał wczesniej to będzie Dobrze....

Kuźwa ja to pochodzę z taki wsi na środku polski że jak ludzie z Podlasia i okolic wiedzieli co to jest tarcza hamulcowa to u nas takie zacofanie byli że jak rower z przodu hamował to miał taku gume co tarło o oponę i wtedy hamowało się ...zreszta co tu by napisać dla nas i w okolicy to bębny hamulcowe to było nowość cała Polska słyszała o tarczach hamulcowych...a u nas nie rozpieraki bębny itp...to się robiło
Abeesyy czy inne diabelstwo to było już coś w stylu stylu nnasa

 

[nanab]

Pęka przewód hamulcowy, ginie płyn w zbiorniczku, a sprzęgło nadal mamy., dziwne co.

Co w tym dziwnego widzisz? Jak przebijesz jedną oponę to tez powinno uciekać ze wszystkich?

jesteś pewny? nie mają żadnych części wspólnych?

Zalezy od samochodu, czasami są całkiem osobne zbiorniczki, czasami osobne zbiorniczki połączone obudową i korkiem.

Nie będzie, tylko trza będzie zrobić tak odpowietrzyć jak Krispar pisał wczesniej to będzie Dobrze....

Trzeba odpowietrzyć cały układ. Jak byś nie cudował to i tak miedzy pompą a przewodami coś powietrza zostanie i przepchniesz to dalej przy pierwszym wciśnięciu geja.