Witam.
Wymieniałem silnik w Focusie 1.6TDCI. Pierwsze problemy zaczęły się od tego że włożyłem silnik o innym kodzie, mianowicie oryginalnie był silnik 90 konny o kodzie HHDA, a ja ze względu na to że uznałem iż po przełożeniu całego osprzętu ze starego silnika zostanie tylko inna pompa wysokiego ciśnienia, włożyłem G8DA. Po odpaleniu silnik gasnął po 3 sekundach, po sprawdzeniu komputerem ciśnienia na listwie wtryskowej stwierdziłem że winny jest regulator ciśnienia ( ciśnienie dochodziło do równych 180000kPa i silnik gasnął ). Dlatego też spróbowałem włożyć mój regulator z silnika 90 konnego. Odpaliłem i silnik nie gasnął lecz nie chodził równo ( drgał i falował ). Postanowiłem wgrać soft z 110 konnego ( co było początkiem moich problemów ). Po odpaleniu silnik pracował równo jak zegarek. Ale problem jest taki że świece żarowe na włączonym zapłonie uruchamiają się i gasną, lecz na uruchomionym silniku świece zaczynają grzać i nie wyłączają się. Oprócz tego na desce rozdzielczej przy pierwszym uruchomieniu zapłonu świeci zębatka, a komputer pokazuje błąd 1187-68 ale gdy wyłącze i włącze zapłon ona gaśnie ( ten problem występował od samego początku ). Proszę o pomoc ponieważ nie wiem co mam zrobić ani z tym błędem ani ze świecami żarowymi.
Z góry dziękuje za odpowiedź.
Wymieniałem silnik w Focusie 1.6TDCI. Pierwsze problemy zaczęły się od tego że włożyłem silnik o innym kodzie, mianowicie oryginalnie był silnik 90 konny o kodzie HHDA, a ja ze względu na to że uznałem iż po przełożeniu całego osprzętu ze starego silnika zostanie tylko inna pompa wysokiego ciśnienia, włożyłem G8DA. Po odpaleniu silnik gasnął po 3 sekundach, po sprawdzeniu komputerem ciśnienia na listwie wtryskowej stwierdziłem że winny jest regulator ciśnienia ( ciśnienie dochodziło do równych 180000kPa i silnik gasnął ). Dlatego też spróbowałem włożyć mój regulator z silnika 90 konnego. Odpaliłem i silnik nie gasnął lecz nie chodził równo ( drgał i falował ). Postanowiłem wgrać soft z 110 konnego ( co było początkiem moich problemów ). Po odpaleniu silnik pracował równo jak zegarek. Ale problem jest taki że świece żarowe na włączonym zapłonie uruchamiają się i gasną, lecz na uruchomionym silniku świece zaczynają grzać i nie wyłączają się. Oprócz tego na desce rozdzielczej przy pierwszym uruchomieniu zapłonu świeci zębatka, a komputer pokazuje błąd 1187-68 ale gdy wyłącze i włącze zapłon ona gaśnie ( ten problem występował od samego początku ). Proszę o pomoc ponieważ nie wiem co mam zrobić ani z tym błędem ani ze świecami żarowymi.
Z góry dziękuje za odpowiedź.
