Nowe listwy są już skalibrowane przez producenta. Jeśli zrobisz tak jak kolega Jacek napisał to masz jak w banku że tego nie ustawisz.
Wymiana jest prosta jeśli wymieniasz na taki sam rodzaj listwy wtryskowej.
1. demontujesz starą listwę.
2. wykręcasz dysze ze starej listwy i przykręcasz do nowej.
3. montujesz i skręcasz wszystko
4. kalibrujesz tylko i wyłącznie w programie sterownika gazowego.
Przy wymianie listwy proponuje zmienić filtry.
Jeśli zrobi jak mówisz , to właśnie będzie miał jak w banku , że nie będzie działać.
Sprawdzałeś kiedykolwiek jak fabrycznie jest ustawiony skok tłoka? Jeśli nie , to sprawdź , bo rozbieżności pomiędzy tłoczkami na jednej listwie mogą wynosić nawet kilkanaście procent.
Skok tłoka w nowej listwie trójce ustawiony jest na ok. 0,45 mm a w czwórce 0,5 mm. Skąd wiesz czy na starej listwie nie zwiększono lub zmniejszono skoku tłoczka ?
Sorry , nie czce mi się już więcej pisać o oczywistych sprawach , ale jeśli Ty montując gaz , nie sprawdzisz i nie ustawisz skoku tłoczka valteka przed zamontowaniem w aucie , to gratuluję , długo w tym fachu nie podziałasz.
