• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Zakup 20 letniej A3 i jej odgruzowanie

pawcar

SuperMechanior
Dołączył
6.02.2017
Postów
3522
Punktów
955
Miasto
Manchester
Śruba centralna jest tyko do trzymania zębatki i rusza się to przy wymianie uszczelniacza.

Koło pasowe jest osobno i trzyma się na 4 imbusy. Jeżeli stoi to trzeba, grzać, pukać, podważać ...

:D
 

MurzynAVT

SuperMechanior
Dołączył
6.02.2022
Postów
204
Punktów
40
Wiek
33
Miasto
Przeworsk
Udało się odkręcić te magiczną śrubę na wale. Kilka dni projektowania blokady w głowie, koszt 0zl a skuteczność bezapelacyjna.
IMG_20220214_122148.jpg
 

Załączniki

  • IMG_20220214_122153.jpg
    IMG_20220214_122153.jpg
    2,6 MB · Wyświetleń: 7

Drugi2

SuperMechanior
Dołączył
15.07.2020
Postów
5117
Porady
5
Punktów
1664
czy to kawałek blaszki z noża od multitool'a? :) jestem pod wrażeniem, że wytrzymało

ale fajnie wygląda i najważniejsze- działa.
 

MurzynAVT

SuperMechanior
Dołączył
6.02.2022
Postów
204
Punktów
40
Wiek
33
Miasto
Przeworsk
To koło to nawet ściągaczem próbowałem zdjąć ale bałem się że mi się pokrzywi i zrezygnowałem. Płaskownik 4mm z mechanizmu domykania drzwi z jakiejś lepszej stali bo namęczyłem się żeby go odpowiednio przygiąć. Okazuje się że moje kółka łączyła tylko wieloletnią więź i korozja a przy użyciu znacznej siły młotka rozłączyły się ;) Pompa wody Ok , rolka też, uszczelniacz wału też wygląda ok, rolka napinacza hydraulicznego jeszcze ori i miała luz. Wymieniamy napinacz, pasek, rolkę i pompę wody i tu pytanie silikonowac gładzie ? Czy wystarczy sam oring na pompie ?
 

Załączniki

  • IMG_20220214_160333.jpg
    IMG_20220214_160333.jpg
    2,6 MB · Wyświetleń: 12
  • IMG_20220214_160246.jpg
    IMG_20220214_160246.jpg
    2,8 MB · Wyświetleń: 14
Ostatnia edycja:

Drugi2

SuperMechanior
Dołączył
15.07.2020
Postów
5117
Porady
5
Punktów
1664
Okazuje się że moje kółka łączyła tylko wieloletnią więź i korozja a przy użyciu znacznej siły młotka rozłączyły się ;)
też tak miałem w swoim wehikule: na silniku za cholerę nie szło tego rozczepić. ani młotek, ani ściągacz. na zewnątrz dosłownie klika uderzeń młotka.
teraz złożyłem na jakąś pastę ceramiczną (pomiędzy koło a zębatkę).
dostałem puszkę od kolegi który naprawia silniki na statkach. coś na gwinty do 1200 czy 1500°C. ja stosuje tylko do swoich sprzętów i najlepszych znajomych :D
 

MurzynAVT

SuperMechanior
Dołączył
6.02.2022
Postów
204
Punktów
40
Wiek
33
Miasto
Przeworsk
Złożone, dokrecam wszystko kluczem dyno jest szansa że będziemy palić dziś . Ciekawe czy sprawa z stojącym wskaźnikiem temperatury się wyjaśni, przypominam że nie było termostatu
received_486684123033196.jpeg
 

Załączniki

  • received_368884281905569.jpeg
    received_368884281905569.jpeg
    61 KB · Wyświetleń: 14
  • IMG_20220215_080027.jpg
    IMG_20220215_080027.jpg
    2,9 MB · Wyświetleń: 13

MurzynAVT

SuperMechanior
Dołączył
6.02.2022
Postów
204
Punktów
40
Wiek
33
Miasto
Przeworsk
Odpalił, iskrą jest ale pracuje nie ładnie, jakby był na ssaniu, brak błędów z kompie. Najprawdopodobniej nieszczelność na kolektorze. Załaduje plak zobaczę czy zareaguje jeśli tak to w ruch idzie silikon. Leje też płyn gdzieś, mam nadzieję że z podstawy termostatu a nie zpod pompy wody
 

MurzynAVT

SuperMechanior
Dołączył
6.02.2022
Postów
204
Punktów
40
Wiek
33
Miasto
Przeworsk
Rozrząd igła cacy . Dostał plakiem bo kolektorze i się podniecił więc założę mu gumy .
 
Do góry Bottom