• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Zakup diezla

Bartas1812

SuperMechanior
Dołączył
22.10.2015
Postów
195
Punktów
2
Witam chodzi mi o autko z silnikiem 1,9tdi 90 koni. Czy auto z tym silnikiem warto kupić? Chodzi mi tylko o tą jedną stronę bo niema dwumasy. A czy ten silnik jest na pompowtryskach i czy ma turbinę? Jakie auta mają ten silnik oprócz golfów?
 

Bartas1812

SuperMechanior
Dołączył
22.10.2015
Postów
195
Punktów
2
Narazie nie szukam. Szukam faktów i opinie o tym silniku i jakie auta go maja
 

Strawek

SuperMechanior
Dołączył
11.05.2015
Postów
162
Punktów
30
Wiek
46
Miasto
Wałcz
Przecież ten silnik ma 20 rodzajów oznaczeń, poza tym nie każe 1,9 tdi 90 nie ma dwumasu.
W Golfie IV, A3 8L czy Leonie 1 - jest wersja ALH która ma dwumas i ma turbo ze zmienną geometrią, raczej te pierwotne wersje są tymi podstawowymi, trzeba znać konkretną wersję, oznaczenie.
Te silniki gościły w VW Polo 3, Seacie Ibiza 2, Golfie IV, A3 8L, Leonie 1 i ich odpowiednikach w sedanach czyli Octavia, Bora, Toledo, Seat Alahambra, VW Sharan, VW Passat B5, Audi A4 B7 a także Audi 80 B4 czy golf III

Wg mnie silniki może trwałe, ale kultura pracy tragedia i na jakąś wielką dynamikę też nie ma co liczyć. Poza tym 90% aut z tym silnikiem to jest po solidnych przejściach i przebiegi z rzędu 450 tys to norma w takich autach. Ja bym wolał szukać coś w benzynce prostej, a nie 1,9 tdi 90 które objechało glob ziemski 5 razy.
 

goralpio

SuperMechanior
Dołączył
2.12.2010
Postów
140
Punktów
8
Miasto
mława
to nic, ważne że jest nie do zajechania :), i jakie ma rewelacyjne opinie.
kolego poszukaj czegoś przede wszystkim młodszego bo to co szukasz to trupy w 90%
 

Alko-maty

Uczestnik
Dołączył
26.07.2017
Postów
32
Punktów
2
Miasto
Warszawa
Faktycznie silniki są bardzo dobre i niemal bezawaryjne, jednak będą miały też swoje nalatane, nie znajdziesz takiego silnika z mniejszym przebiegiem realnym jak 400k. Dynamika zerowa, na plus z koeli bardzo niskie koszty utrzymania i prosta turbina bez zmiennej geometrii łopatek.
 
Do góry Bottom