• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Zmiana turrbiny

wezuwiusz3

Początkujący
Dołączył
28.07.2016
Postów
11
Punktów
0
Wiek
51
Miasto
Krosno
Witam.Mam pytanie dotyczące zmiany turbiny z turbiny ze zmienną geometrią, tak tak nie pomyliłem kolejności ze zmiennej na stałą. Obecnie miałem ze zmienną , ale chcę założyć ze stałą. Czy da się to zrobić bez zmiany mapy w ecu? i bez zmiany pompy i wtrysków
 

Bartek4x4

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
6700
Porady
2
Punktów
1896
Miasto
Koszęcin
Da się ale zawsze jest ale. Będzie to jeździć i pewnie zacznie kopcić bo pewnie chodzi o diesla. Lepiej to zestroic
 

Drugi2

SuperMechanior
Dołączył
15.07.2020
Postów
5098
Porady
5
Punktów
1647
ale czemu?
cena? masz taką na stanie czy po prostu fantazja?
 

Pangia

SuperMechanior
Dołączył
12.03.2023
Postów
1216
Porady
2
Punktów
335
Wiek
31
Miasto
Rakszawa
Może przyszłościowe myślenie - mówią, że zmiennej geometrii nie da się dobrze zregenerować.
 

michal_michal

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.10.2016
Postów
472
Punktów
149
Wiek
35
Może przyszłościowe myślenie - mówią, że zmiennej geometrii nie da się dobrze zregenerować.
a czy jakakolwiek turbosprężarka po regeneracji jest dobrze zrobiona?


Co do tematu to brakuje tutaj przede wszystkim danych jakie to auto. Turbo z czujnikiem kopiowania czy bez, czy sterowane elektronicznie czy podciśnieniowo itd. Jak to się mówi zrobić to się da wszystko tylko czy będzie to na tyle opłacalne?
 

wezuwiusz3

Początkujący
Dołączył
28.07.2016
Postów
11
Punktów
0
Wiek
51
Miasto
Krosno
ale czemu?
cena? masz taką na stanie czy po prostu fantazja?
Robiłem swapa do VW T3 .Założyłem silnik z passata B5 AFN 110 Km i oryginalne kolektory z VW 1.6 TD JX.Kolektor wydechowy jest na 4 szpilki , żeby założyć turbo z paska, musiałem dorobić kryzę i obrócić turbinę.Na dodatek to turbo już ma wzdłużny luz grubo ponad 1mm i tak samo poprzeczny, więc ciągnie olej jak Solaris w blok ekipie.Mam turbo ze stałą geometrią w Bardzo dobrym syanie K14 i chciał bym he założyć.
a czy jakakolwiek turbosprężarka po regeneracji jest dobrze zrobiona?


Co do tematu to brakuje tutaj przede wszystkim danych jakie to auto. Turbo z czujnikiem kopiowania czy bez, czy sterowane elektronicznie czy podciśnieniowo itd. Jak to się mówi zrobić to się da wszystko tylko czy będzie to na tyle opłacalne?
Auto to T3 a silnik z passata B5 1.9 TDI AFN 110Km.Turbo sterowane podciśnieniowo .Czyli normalnie tego bez modzenia z mapami nie zrobi....?Albo mapa albo zmiana ecu, tylko nie jestem pewien czy do tego motoru były turbiny ze stałą geometrią więc pewnie trzeba by było mapę zmienić u jakiegoś obytego w tym temacie tuneta.
 

michal_michal

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.10.2016
Postów
472
Punktów
149
Wiek
35
Jesteś pewny, że w tym AFN jest zmienna geometria?
Rzeczywiście ma, byłem w szoku, że tak stare auto ma zmienną geometrię. Zawór podciśnieniowy trzeba będzie wystroić żeby działał jako zawór waste gate.
 
Do góry Bottom