Touran 2.0 TDI AZV 136KM uszkodzone uszczelniacze pompowtryskiwaczy, problemy po wymianie uszczelnia

[koksiu621]

Jak szkoda każdego grosza , to nie stać was na utrzymanie takiego auta i pewnie auto kupione za kredyt , a jeżeli się szczędzi kasę na to żeby auto dobrze jeździło to nic z tego nie będzie a w końcowym rachunku wyjdzie was wszystko drożej niż by ktoś to naprawił

 

[mechanik.k]

Nie ma co się defić to nie pech.Ty masz szczęście.Będziesz fachowcem od
Touran ów.
Najważniejsze jest zdrowie a reszte to zawsze można odrobić

 

[Mikrobi]

Załóż prosty korbowód nowe panewki korbowodowe przeplanuj głowice nowa uszczelka i myślę że będzie ok. Przy okazji sprawdziłbym ołówek w pompie oleju co by za moment się znowu nie zdziwić. Wtrysków bym nie ruszał a jak wyglądały ich gniazda w głowicy?

 

[koksiu621]

Zejdźcie na ziemię problem powstał po wymianie uszczelniaczy wtrysków , i w nich będzie problem

 

[mechanik.k]

Tam na 100 procent jest problem w wtryskiwaczach lub ich montażu.
Najgorsze jest to że silnik złapal wysokie obroty a w silniku zamiast oleju była ropa.Jak dobrze pamietam 15l

 

[Mikrobi]

Zejdźcie na ziemię problem powstał po wymianie uszczelniaczy wtrysków , i w nich będzie problem

Z tego co jest napisane w pierwszym poście to najpierw się rozbiegał a po tym chłopak zmieniał oringi. Chyba że źle czytam.

 

[mechanik.k]

Sorki Mikrobi masz rację .To wg mnie to korba bananowa.

 

[koksiu621]

Czy tak czy inaczej wina leży we wtryskach

 

[maxsslko]

Ktos musial go poleczyc i wypchnac Tak sobie mysle ze takie "przypadki" nie zdarzaja sie przypadkiem I te nieszczesne pompki, to ja juz wole delphi i jego sportowe wtryski

 

[Mikrobi]

Czy tak czy inaczej wina leży we wtryskach

To znaczy uważasz że tą białą gryzącą chmurę dymu powodują uszkodzone pompki a nie skrzywiony korbowód?

 

[koksiu621]

Jak dla mnie to tak jak by był krzywy to cały czas byłby problem a tu ustępuje po rozgrzaniu czyli trochę to nie pasuje , a najbardziej gryzący dym jest ze spalonej ropy , w tym przypadku dużej ilości

 

[Mikrobi]

Koksiu nie obraź się na mnie ale jeszcze musisz trochę doświadczenia zdobyć w temacie diesla. Według mojego nieskromnie powiem 20 letniego doświadczenia najbardziej biały i gryzący dym powstaje z niespalonej ropy. A to że na ciepłym jego praca się wyrównuje spowodowane jest sporym wzrostem temperatury w komorze spalania co ułatwia zapłon ON.

 

[maxsslko]

No mozliwe, ale jak mu sie rozbiegało auto to te korby jednak zla slawe maja Dziwne tez ze pompki nagle zaczynaja smigac po nagrzaniu. Wydaje mi sie tez ze dymienie ustepowalo by stopniowo ale tego chyba wlasciciel turana nie napisal Niedlugo dowiemy sie co i jak, sekcja zwlok juz niebawem

 

[koksiu621]

Mikrobi sam piszesz o niespalonej ropie więc czemu twierdzisz że uszkodziło korbe ? To ze dostał 6 tys obrotow to jest ten powód dla ciebie ?

 

[Mikrobi]

Korbe uszkodziła za duża ilość oleju z ropą zaciągnięta przez turbinę z odmy silnika. Tak samo by się stało jakbyś na pracującym silniku podawał cały czas plaka w dużej ilości do dolotu też by się rozbiegał i skrzywił korbowód.

 

[koksiu621]

Wiem dlaczego dostał dużych obrotow , i wiem ze tak samo jest na plaaku , ale by musiał długo tak pracować a wydaje mi się ze w tym aucie jakoś długo tak nie chodziło , a przez rope która byla w oleju zajechało pompki i dlatego wtryski uszkodziło

 

[Mikrobi]

Jakbyś mu sypnął strzykawką ze 10-30 ml plaka do kolektora też by trwało to parę sekund i korba by usiadła na tym na którym by najwięcej łyknął i nie mógł sprężyć.

Dobra trza iść spać bo późna pora chociaż jutro wolne bo dopadła mnie grypa.

 

[koksiu621]

Mimo wszystko pozostaje przy tym że siedzą wtryski , dlatego poczekajmy na diagnozę

 

[Mikrobi]

Nie no diagnoza już jest przecież wstawił zdjęcie skrzywionego korbowodu.

 

[koksiu621]

To że wymieni korby nie oznacza że problem kopcenia zniknie i ze minie go robota wtrysków