renault koleos 2.0DCI po awarii rozrządu odpala i gaśnie

[Maras13a]

Witam. Mam problem z autem. Podjechałem pod sklep i już nie odpalił. Po diagnozie wyskoczył błąd DF195 i DF311(diagnozuje przy użyciu delphi autocom 2014). Sprawdziłem czujnik wałka rozrządu i wału i były ok. Stwierdziłem że rozrząd się przestawił. Silnik to 2.0DCI o oznaczeniu M9R, rozrząd na łańcuszku. Po zdjęciu osłony okazało się że na zębatce na wale brakuje 6 zębów. Zakupiłem nowy kompletny zestaw (zębatki, łańcuch i napinacze). Wymieniłem rozrząd i ustawiłem na blokadach (zgodnie z instrukcją). Po złożeniu auto próbuje odpalić i jak tylko zaskoczy od razu gaśnie. Ciśnienie na listwie rośnie do prawie 400bar podczas próby odpalenia. Natomiast na plaka auto odpala i potem już normalnie silnik pracuje aż do jego zgaszenia.
Moje pytania to czy zapchany filtr cząstek stałych może dawać takie objawy?(błąd DF311 )
- czy może przez przestawiony rozrząd nastąpiła kolizja zaworów(ale czy pogiętych zaworach palił by na plaka?)

za wszelkie sugestie i podpowiedzi z góry dziękuję.

 

[hardy2]

spróbuj test na przepływkach wtrysku jeśli zapala na plaka i chodzi ok to myślę że wtryski siadły..

 

[Maras13a]

W poniedziałek dokonam jeszcze pomiaru ciśnienia sprężania bo obawiam się, że uszkodzone są zawory i ma słabą kompresję i dlatego nie może wystartować bez pomocy plaka...

 

[Anonymous123]

spróbuj test na przepływkach wtrysku

Po co skoro

Ciśnienie na listwie rośnie do prawie 400bar podczas próby odpalenia

Wiec co maja przelewy wtrysku do sprawy i podejrzenie spadku ciśnienia?

 

[hardy2]

a co ty sugerujesz???

 

[Anonymous123]

a co ty sugerujesz???

Ja sugeruje zrobienie tego o czym napisal autor- sprawdzenie ciśnienia sprężania. Malo prawdopodobne aby silnik to przeżył jak brakowalo 6 zębów i byly próby odpalenia.

 

[hardy2]

oczywiście zgadzam się z tobą sprawdzić zawsze należy tylko napisał ze na plaka odpala i silnik pracuje ok do momenty zgaszenia więc łatwiej jest sprawdzić przelewki niż wykręcać świece lub rwać wtryski zresztą sam wiesz ..

 

[Autoelektronika]

nie poskrecales wozu do konca

 

[B.A.S.]

Ale do czego Ci te przelewy skoro Cisnienie potrzebne do wtrysku jest wystarczajace? Na stòwe zaworki puknietę.

 

[hardy2]

ok..może jak sprawdzi to napisze..

 

[adam89]

A to zeby na plaku zapalił niepotrzeba kompresji. Wedlug mnie jak juz zapali i chodzi to raczej kompreche ma. Popieram slowa Autoelekronik Cos pewnie niepodpiete.....

 

[Autoelektronika]

dlatego wiem gdzie jest problem,tylko czekam czy operator się domysli

 

[Maras13a]

jedynie nie przykręciłem łapy do silnika(przewód masowy który był między karoserią a śrubą od łapy przykręciłem) wszystkie wtyczki powpinane, brak błędów na kompie.

 

[Anonymous123]

dlatego wiem gdzie jest problem,tylko czekam czy operator się domysli

Częste praktyki stosowane na tym forum. Wiem, ale nie powiem...

 

[hardy2]

ha.ha fajna zabawa lepsza niż w warsztacie..

a może napisz jak wymieniłeś rozrząd bo to nie za łatwy jest??

 

[Maras13a]

wymieniłem łańcuch, zębatki, napinacze i zimering. Użyłem do tego instrukcji oraz blokad zakupionych specjalnie na tę okazje. Blokada wału wkręca się w korpus pod alternatorem. potem jest jeszcze druga która ustawia górne koło zębate i wałki rozrządu.

 

[hardy2]

a jak ustawiłeś dwuczęściowe koło zębate od str,ssania,powinno być ustawione i zablokowane trzpieniem.a wałek rozrządu rowek wałka powinien być na godz.12tej.a wałek wydechu w położeniu poziomym ale większa część wałka u góry .jeśli tak to szukamy dalej..

 

[Maras13a]

Dokładnie tak jak to opisałeś, potem przychodzi blokada która to wszystko z sobą blokuje (wchodzi w poziome rozcięcie + 2 bolce + śrubka do korpusu)

 

[hardy2]

to szukałbym tak jak pisałem wcześniej sprawdzaj górę daj znać jak namierzysz.

 

[Maras13a]

pomiary ciśnienia sprężania odpowiednio do cylindrów: 10; 15 ; <20; <20 [bar]