• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

nickel

nickel

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.02.2015
Postów
3613
Porady
1
Punktów
682
Wiek
61
Miasto
WLKP
Stoji u kolegi z podobnym problemem tylko ze 2005rok.Kupił ster i mu przepisałem immo i dzwoni ze dalej nie ma komuny.Czuje ze przywiezie do mnie całe jak pomysłow mu braknie.Lubie takie wyzwania robic.Ostatnio walczyłem prawie dwa dni i był utleniony jeden przewód zasilający we wiązce ale przy samej scianie grodziowej .Według schematu powinno byc zasilanie na nim i zacząłem pruc wiązke i sie znalazła przyczyna.

Najwazniejsze co sie w samochodzie ci komunikuje a co nie i jakie błedy i wtedy wiesz od czego zaczac.
 

rch11

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
7.07.2013
Postów
2841
Punktów
680
Miasto
NS
Też miałem podobny przypadek,2 tygodnie u innego elektryka i u mnie 2 dni w tym kilka godzin studiowania schematu.
Po naprawie stwierdziłem że to auto odpaliłbym na drodze :D:)
 

Andrzej158

Początkujący
Dołączył
29.08.2017
Postów
10
Punktów
0
Wiek
60
Miasto
Katowice
ma ktoś może rozpiskę schemat pinów na sterowniku, mam na dwóch kostkach napięcie 12,25 , na cewkach nie ma napięcia

Ja bym szukał najpierw dlaczego nie ma diag ze sterem silnika,zobacz czy on martwy czy nie czyli czy wychodzi z niego 5V na zasilanie czujników.
Wiesz może na których pinach ma być to wyjście zasilania?
 
Do góry Bottom