Zafira B 1.8 16v sprzęgło problem

[toomii76]

Teraz na kompie widać jak H..Ślad po nozu tokarskim

i tu sie niestety mylisz. popytaj tokarzy.

 

[eltechsam]

bo jest cały czas wysprzęglone

Raczej cały czas zasprzęglone, tymi śrubami...

 

[Jarzi]

Opierając się o śruby na początku było ok bo dawało rade przenieść moment na skrzynie, jak wyslizgalo śruby zrobiło się mniejsze tarcie i zaczęło się ślizgać. A ze strona docisku działa poprawnie to i wysprzeglanie z pedalu działało. Tak to widzę.

 

[toomii76]

Mechanika pojazdowa Gorzów daj znać co wymodziłeś, bo jestem ciekaw.

 

[Anonymous123]

Dopasowalem sprzeglo po numerze kola z 1.7 cdti. O śruby juz nie ociera ale za slabo dociska. Po montazu docisku sloneczko sie prawie nie ugielo. Podejrzewałem, ze bedzie lipa ale i tak musialem to poskładać bo blokowalo podnosnik. Teraz efekt jest taki, ze każde nagłe przyspieszenie to poslizg- tarcza jest za słabo docisnieta.

 

[toomii76]

zamachu nie zmieniałeś?

 

[brum brum]

Trzeba było kłaść cały komplet koła ze sprzęgłem i by było cacy, choć oczywiście nie wiemy jak sytuacja wyglądała z klientem.

 

[Anonymous123]

nie wiemy jak sytuacja wyglądała z klientem

Tak wygląda, ze jak wstawil auto to powiedzial ze bedzie w sobotę i nie bylo z nim kontaktu.

 

[toomii76]

Tak wygląda, ze jak wstawil auto to powiedzial ze bedzie w sobotę i nie bylo z nim kontaktu.

w tym wypadku, albo auto na plac i niech kwitnie, albo wymieniać wszystko co trzeba, tak żeby było dobrze. ja gdy nie mam kontaktu z klientem (nowym którego nie znam) to odstawiam auto na bocznice.

 

[Jarzi]

I właśnie dlatego zrobiłem jeszcze jedno stanowisko z podnośnikiem. Na długoterminowe sprawy W sumie mam już 3 i dwa kanały, a i tak z reguły wszystko pozajmowane

 

[marcinbmw]

Zamach to na szrocie poszukaj bo nowy to będzie drogi a z tego juz nic nie zrobisz , s zamach żako kiedy ulega uszkodzeniu chyba ze dwumas to wtedy można polemizować :d

 

[Jarzi]

Chyba że ktoś tjuning na zamachu ćwiczył.

 

[brum brum]

Tjuning?? w Zafirze??
Ludzie to mają pomysły....., możliwe, że ktoś chciał aby sie szybciej wkręcał....

 

[Anonymous123]

Założone nowe kolo i lata. Jakiś spec przetoczyl powierzchnię o 5mm. Całkowity brak wyobraźni.

 

[Jarzi]

czyli tjuning jakby jeszcze stoczyl miejsce gdzie przykreca się docisk to może by to jakoś chodziło.

 

[scyzoryk]

A ktoś pisał, że nie toczone.

 

[jacekzkl]

Siema, przypadkiem natrafiłem na ten wątek na google. Postanowiłem Panom objaśnić na czym polega problem z tym autem i sprzęgłami do silników 1.6 i 1.8 benzyna. Otóż w trakcie produkcji tych gównianych aut (problem dotyczy też astry H i pochodnych) wyszło że oryginalne sprzęgło ślizga się/szarpie na zimnym silniku, po rozgrzaniu już to nie występuje. Opel pakował sprzęgła od 1.4 do wszystkich swoich "produktów". Opel postanowił więc wprowadzić ulepszenie polegające na pogłębieniu koła zamachowego o 1,8mm. Koła nowego typu są oznaczone takim przetoczeniem na skośnej/zewnętrznej części koła zamachowego tuż przy wieńcu zębatym. Zmieniono też chyba tarczę. Robiłem jakiś czas temu cały risercz na allegro, na necie jakie sprzedają koła zamachowe ze sprzęgłami .Wyszło mi że nowy typ sprzęgła jest dodawany w silnikach od nr 20KC2905 ale można to też poznać po tym przetoczeniu na kole zębatym lub po zielonej kropce z farby na obudowie skrzyni biegów. Średnica tarczy jest dla obu silników taka sama 205 mm, wysprzęglik jest identyczny dla kół zamachowych przed modyfikacją i po. Tarcza sprzęgła dla silników 1.6 i 1.8 różni się wzorem nakładki ciernej, w 1.8 jest inny kształt - taki zbliżony do koła zębatego o zębach skośnych.

Na stronach firmy LUK jest informacja o tym:
http://www.partinfo.co.uk/files/LuK 0030.pdf

W tym konkretnym przypadku ci "mechanicy", którzy spier..lili robotę klientowi najprawdopodobniej zakupili sprzęgło do zmodernizowanego koła zamachowego (grubsza tarcza), nie chciało się zmieścić więc przetoczyli koło zamachowe, a że są debilami to przetoczyli po swojemu na pałę. Powinien ten klient ich do sądu pozwać za to i żądać zwrotu kosztów.

Tu informacja z neta nr. usterki w oplach:

Field Remedy: 2119
Subject: Transmission F17, Clutch - Judder when pulling away from cold
Models: Engines: Option:
Astra-G 2003...2006,Astra-H 2004...2007,Meriva 2006...2007,Zafira-B 2006...2007,Signum 2002...2007,Vectra-C 2002...2007 Z16XEP,Z16XEP| Z16YNG| Z18XE| Z18XER| Z16XER,Z16XEP| Z18XE,Z16XEP| Z16YNG| Z18XER,Z16XEP| Z18XE| Z18XER,Z16XEP| Z18XE| Z18XER
Complaint: Cluch judders 2 to 4 times when pulling away from cold. This complaint occurs mainly when outside temperature is below 10°C.
Cause: Unfavourable friction material.
Production: Improved friction material/flywheel have been introduced in production (May 2007) as of engineno.: 20KC2905.

Remedy: In case of customer complaint replace clutch disk, pressure plate and
flywheel.
Note: Flywheel has to be replaced only on vehicles prior mentioned
enginebreakpoint.
All reworked vehicles according this information have to be clearly marked
by a green paint dot on the cover selector lever as shown in the
picture I, X.

Spare-Parts: Part-No.: Catalogue-No.:
Clutch disk engine Z18XER 93192580 06 64 288
Clutch disk all other engines 93192579 06 64 287
Clutch pressure plate 55562026 06 66 351
Flywheel 93186460 56 16 016
FunctionalGroup: K - Clutch/Transmission
Complaint Group: 13 - No/Poor Function
Trouble Code: None