Diagbox10
-*-*-
Czy te dziady nie maja przypadkiem tulei ceramicznych?
Wibracje Fabia II 1.4 Tdi
- Thread starter tomeklibig
- Rozpoczęty
tomeklibig
Gaduła
toomii przegub może też wymienię dla spokoju, ale z doświadczenia wiem,że przegub inaczej trzęsie budą,
z pompkami też coś mi się wydaje, że to one, ale auto nie kopci i korekty są ok i na postoju i w trasie. A może drgania były wcześniej ale po założeniu pełnych tulei zaczęły się przenosić na budę?
Diagbox10 o jakich tulejach piszesz?
Z takimi objawami jeszcze się nie spotkałem, nawet w 3 garowcach.
z pompkami też coś mi się wydaje, że to one, ale auto nie kopci i korekty są ok i na postoju i w trasie. A może drgania były wcześniej ale po założeniu pełnych tulei zaczęły się przenosić na budę?
Diagbox10 o jakich tulejach piszesz?
Z takimi objawami jeszcze się nie spotkałem, nawet w 3 garowcach.
wytarty walek i dziury w szklankach to nie tylko fukanie w dolot ale takze wibracje takie jekie opisujesz w 1 poscie podczas obciazenia
nieldos
Zweryfikowany Mechanik
Dziurawe szklanki to moim zdaniem charakterystyczny dźwięk..
Po tulejach tym bardziej wymienionych na pewno nie będzie tak mocno walić budą jak opisujesz , sprzęgło albo przegóby wew ,drgało przed wymianą używanej półosi,Po dziurawych szklankach nie było by nawet tu tematu z twojej strony
tomeklibig
Gaduła
Witam po weekendzie.
Sprawa wygląda tak, tuleje założone oryginalne i przy okazji jeden sworzeń wymieniony, efekt taki, że 80 % wibracji znikła.
Tuleje nie są przyczyną na pewno, wydaje mi się,że pełne tuleje bardziej przenosiły drgania na budę.
Komar200 to nie jest walenie budą, bardziej wpadanie budy w rezonans. Przed i po wymianie półosi było identycznie.
Piszecie o dziurawych szklankach i wytartym wałku, ale sinik pracuje ładnie, nie kopci,ma moc, może trochę głośniej niż powinien (nie mam jak porównać na tą chwilę).
Częstotliwość drgań wskazuje bardziej na problem z silnikiem.
Sprawa wygląda tak, tuleje założone oryginalne i przy okazji jeden sworzeń wymieniony, efekt taki, że 80 % wibracji znikła.
Tuleje nie są przyczyną na pewno, wydaje mi się,że pełne tuleje bardziej przenosiły drgania na budę.
Komar200 to nie jest walenie budą, bardziej wpadanie budy w rezonans. Przed i po wymianie półosi było identycznie.
Piszecie o dziurawych szklankach i wytartym wałku, ale sinik pracuje ładnie, nie kopci,ma moc, może trochę głośniej niż powinien (nie mam jak porównać na tą chwilę).
Częstotliwość drgań wskazuje bardziej na problem z silnikiem.
tomeklibig
Gaduła
Wydech jest ok- poprawiałem. Według mnie wibracje są przenoszone przez półosie ze skrzyni lub silnika. Czy będę szukał dalej to zależy od klienta.
tomeklibig
Gaduła
Po wymianie tulei wahacza z pełnych na oryginalne, klient był tak zadowolony z efektu, że zabrał auto. Od tamtego czasu padła jeszcze turbina i wytarły się szklanki (nowy wałek i nowe szklanki), po naprawie bez zmian. Pompki są OK, bo były sprawdzane przy okazji.
XMARIO
SuperMechanior
mam całe stado tdików z takimi objawami. nie tykam tego, nie zaczynam naprawy bo to pompki a na tym sie nie znam.
każdy klient mówi że to nie pompki, bo były sprawdzane, a ja i tak wiem, że to pompki.
...taki kuźwa paradoks.
każdy klient mówi że to nie pompki, bo były sprawdzane, a ja i tak wiem, że to pompki.
...taki kuźwa paradoks.
