Volvo s80 2.5tdi [1999] zawór wyprzedzenia i ustawianie pompy

[tomekM88]

Witam.

Jakieś dwa miesiące temu miałem problemy z uruchamianiem samochodu aż doszło do momentu gdzie nie udało się to wcale, bardzo mi sie śpieszyło więc pomogłem sobie "plakiem" i wtedy doszło do obcięcia klina na kole zębatym rozrządu na wale. Poza złamaniem wałka rozrządu w trzech miejcach nie było innych uszkodzeń ale i tak zdjąłem głowice i oddałem do "kapitalnego remontu" przy okazji poszły wtryski do sprawdzenia i zostały zregenerowane końcówki, teraz zacznę o problemach: pompę jak i cały rozrząd ustawiłem na znaki (dzięki pomocy z tego forum jest zrobiony jak trzeba tj. nowe koło zębate, śruba z podkładką oraz kupiłem blokadę koła pasowego żeby skręcić to zgodnie z instrukcją) i blokady, po tym silnik wogóle nie odpalał o własnych siłach więc przyśpieszyłem początek wtrysku i silnik odpala na zimnym bez problemu ale na ciepłym dalej nie chce. Posiadam do diagnostyki multidiag (klon delphi) próbowałem sprawdzić dynamiczne ustawienie kąta wtrysku i wychodzi że zbyt mocno przyśpieszyłem bo pokazuje około 10' ale co chwile skacze na -5', wyświetla się tez check i jest jeden bląd: "Zawór wyprzedzenia, nieprawidlowy sygnal" wiem że ten zawór odpowidziałny jest właśnie za wyprzedzenie początku wtrysku przy rozruchu, teraz kilka pytań.

- Czy ten błąd może być główna przyczyną problemu z rozruchem?
- Gdzię ewentualnie szukać przyczyny lub jak sprawdzić w/w zawór?
- Czy sam bez obaw mogę wymienić ten zawór?
- Jaka powina być ustawiona dawka paliwa (w tej chwili jest 4mg na suw i 12mg na rozruch)?

Jako że bez czujnika zegarowego i odpowiedniej wiedzy sam nie jestem w stanie ustawić tej pompy, ile powinienem zapłacić za taką usługę i na co zwrócić uwage żeby nie dać się zrobić w konia (w mojej okolicy niema godnych zaufania watsztatów a do najbliżych mam po ok 100km w każdą strone).
Proszę o wyrozumiałość, nie jestem mechanikiem a jedynie amatorem/wymieniaczem po szkole, 12 lat temu po szkole wybrałem zawód kierowcy i brakuje mi co prawda doświadczenia ale z jasnymi instrukcjami daje sobie jakoś rade więc za pośrednictwem tego forum prosze o pomoc i wszelkie sugestie a nie durne komentarze typu "nie rusz" , "zaprowadź do mechanika"

Pozdrawiam Tomek

 

[XMARIO]

Nazwij sprawę po imieniu- W promieniu stu kilometrów mechanicy mają Cię w doopie. Mają dość Ciebie i tego kapcia.

 

[WOODOO]

Zaprowadź do mechanika

 

[Diagbox10]

12mg na rozruch to chyba przy mało

 

[tomekM88]

Nazwij sprawę po imieniu- W promieniu stu kilometrów mechanicy mają Cię w doopie. Mają dość Ciebie i tego kapcia.

Nigdy żadnego samochodu nie zaprowadziłem do warsztatu, słyszę i widzę tylko efekty ich pracy, nie wiem czemu za pierwszym razem gdy miałem problem z automatem, ludzie tutaj pomogli mi szybko i praktycznie bez kosztów usunąć usterkę a teraz (inni) traktują jak trendowatego.

12mg na rozruch to chyba przy mało

Nie posiadam żadnej serwisówki z tymi wartościami, może ktoś się podzieli?

Wracając do tematu pytań to czy bez ustawienia pompy "na zegar" można cokolwiek więcej robić?

 

[XMARIO]

Pewnie że można. Jako zawodowy kiero powinieneś znać odruchy diesla.
Ja, robiłem takie regulacje na ucho/oko/nos.
ucho-miękko ale nie za miekko
oko- spaliny
nos- spaliny
Ty cienias jesteś.

A tak w ogóle, to od plaka ta awaria, czy raczej nabiłeś gary samostartem?
Plak w normalnych rękach nie narobi takich szkód.

Ciekawi mnie też, jak regeneruje sie końcówki wtrysków...
Doobry kwiatek jesteś.

 

[tomekM88]

Pewnie że można. Jako zawodowy kiero powinieneś znać odruchy diesla.
Ja, robiłem takie regulacje na ucho/oko/nos.
ucho-miękko ale nie za miekko
oko- spaliny
nos- spaliny
Ty cienias jesteś.

A tak w ogóle, to od plaka ta awaria, czy raczej nabiłeś gary samostartem?
Plak w normalnych rękach nie narobi takich szkód.

Od plaka, śrube główną na wale odkręciłem bez najmniejszego problemu a nie powinienem, metodą na ucho nos i oko bawię się teraz ale postanowiłem zapytać a nie ameryke od nowa odkrywać a z tym "cieniasem" to chyba przesadziłeś....

Samo to jak ktoś (może warsztat) zrobił rozrząd powinno dać Ci obraz tego co się dzieje w oklicy, układy wspomagania zalane DOT-em, pompy wysokiego cisnienia zakładane na silikon albo gumy na tłoczkach hamulcowych nie wcisnięte na miejsce to standart.

 

[prezes008]

moze za duzo na kopikt prysnoles i nie pomoglo

 

[XMARIO]

Pasek na pompie Ci nie przeskoczył przy montażu?

 

[tomekM88]

Pasek na pompie Ci nie przeskoczył przy montażu?

Nie, po odpaleniu sprawdzałem jeszcze raz wszystkie znaki, to jak regenerują to niewiem, zawiozłem wtryski to polecanego w moim mieście warsztatu celem sprawdzenia, stwierdzili że końcówki leją i zaproponowali wymiane końcówek po 300pln od sztuki, gdy powiedziałem że się zoreintuje gdzieś indziej zaproponowali regeneracje po 150 szt. dlatego pytam na co zwrócić uwage bo po Twoim pytaniu o regeneracje mam wrażenie że dałem się w jajo zrobić na 750 złociszy.

 

[WOODOO]

Samo to jak ktoś (może warsztat) zrobił rozrząd powinno dać Ci obraz tego co się dzieje w oklicy, układy wspomagania zalane DOT-em, pompy wysokiego cisnienia zakładane na silikon albo gumy na tłoczkach hamulcowych nie wcisnięte na miejsce to standart.

Oczywiście, że to standard... gdy jedynym kryterium przy wyborze jest cena usługi... tanio nie może być dobrze

 

[tomekM88]

Oczywiście, że to standard... gdy jedynym kryterium przy wyborze jest cena usługi... tanio nie może być dobrze

Dlatego wole 10 razy zapytać jeśli niewiem jak to zrobić dobrze niż ryzykować, wiem że są dobre warsztaty ale nawet gdy ktoś wyda dużo pieniędzy to nie znaczy że zrobią to dobrze (jest też złośliwość rzeczy martwych) proszę tylko o jakąś pomoc a nie o grube porcje "hejtu"

 

[Diagbox10]

Na ucho chyba nie ustawi sie pompy

 

[tomekM88]

Na ucho chyba nie ustawi sie pompy

Raczej, z tym że przed awarią rozrządu też problem z odpalaniem występował okresowo, bywały miesiące gdy nic się nie działo ale zdażały się dni gdzie kilka razy na dzień był kaprys z odpaleniem.

 

[WOODOO]

Problemem twoim jest to, że chciałbyś coś za darmo, ale sam to pewnie chciałbyś aby ci za pracę płacono ?
Czy też robisz za darmo?

 

[Diagbox10]

Na cieplym czy na zimnym. ?

 

[XMARIO]

pewnie n lekko ciepłym.

 

[tomekM88]

Na zimnym odpala bez problemu, ładnie, równo i w miare miekko pracuje na ciepłym gdy odpalam po kilku minutach postoju jest dobrze ale już powyże 20 minut loteria, przeważnie nie chce zapalić.

Problemem twoim jest to, że chciałbyś coś za darmo, ale sam to pewnie chciałbyś aby ci za pracę płacono ?
Czy też robisz za darmo?

Nie, za swoją prace wymagam zapłaty chyba jak każdy.

Nie widziałem cennika na forum i głupi myślałem że ludzie tutaj dzielą się wiedzą ZA DARMO, przepraszam zachowałem się jak gówniarz. Wydaje mi się tylko czy wszyscy ignorują usterke z zaworem wyprzedzenia czy jest ona nie istotna?

 

[Diagbox10]

Tam jest usterka czy zle ustawiony kat wtrysku i wyrzuca blad .Czy powietrze w ukladzie jest jak skacze ?

 

[tomekM88]

Błąd, check był już wcześniej ale brakowało mi czasu żeby się tym zająć a poźniej już strzelił rozrząd. Jak pisałem uwstawiłem pompę na znak, zablokowałem ośkę pompy śrubą wg instrukcji i naciągnełem pasek również wg instrukcj, silnik nie odpalił więc przyśpieszyłem na rolkach początek i samochód odpalał więc myślałem że będzie dobrze ale po przejechaniu 15km i 30min postoju silnik nie odpalił bez "pomocy", błąd jest stały nie daje się skasować.