• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Polo 1.0 ALL zdechło i nie gada

SAMEK26

Początkujący
Dołączył
4.02.2020
Postów
8
Punktów
0
Wiek
33
Miasto
Ostrzeszów
Witam,
Stare Polo, prosty silnik 1.0 ALL a już brak pomysłów
Auto przyjechało o własnych siłach z Niemiec i stało na placu 3 tyg (darmowy parking:banghead:).
Po tym czasie klient odpalił i pojechał.
Zajechał 2km i auto zaczęło nierówno pracować a po zatrzymaniu zgasło.
Auta nie można już odpalić, po protu sobie kręci rozrusznik.
Rozrząd sprawdzony na cechy, na GMP i krzywki, paliwo jest, pompa podaje, iskra byka by zabiła, wtryski działają, ciśnienie jest... No właśnie... ciśnienie...
Ciekawostka bo 2 zegary (już sprawdzaliśmy innym bo aż nie do wiary) pokazały równo na każdym cylindrze 18bar. Auto ma przejechane 180 tys.
Co jeszcze ciekawe, po przyśpieszeniu maksymalnie zapłonu, auto zaczyna palić na 4 cylinder.
Świece mokre od paliwa.
Wymienione świece, kopułka, palec, cewka.
Próba na holu bez efektów.
Jakieś pomysły?
 

SajmonMB

SuperMechanior
Dołączył
13.02.2015
Postów
275
Punktów
61
Wiek
31
18 bar trochę dużo a nie są zarzucone swiece olejem?
 

SAMEK26

Początkujący
Dołączył
4.02.2020
Postów
8
Punktów
0
Wiek
33
Miasto
Ostrzeszów
Właśnie nie. tylko benzyna z wtrysków.
W akcie desperacji nawet cylindry zalane na noc naftą bo może nagar między pierścieniami się zebrał.

Wtryski były odłączane i auto pokręcone żeby wydmuchało resztki przed mierzeniem ciśnienia.
EGR nie ma w tym silniku
 

maUryc

SuperMechanior
Dołączył
15.04.2014
Postów
415
Punktów
109
Wydech spróbuj "rozszczelnić". Najlepiej przed katem.
 

WOODOO

SuperMechanior
Dołączył
25.08.2014
Postów
6870
Porady
2
Punktów
3075
Masz za dużą komprechę, w wyniku czego cofa ci iskrę ze świec z powrotem do cewki...:D
 

Jarzi

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.04.2017
Postów
7277
Porady
1
Punktów
2068
Wiek
35
Miasto
Kaczory
Ja bym dokładnie rozrząd sprawdził.
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2949
Punktów
825
Wiek
45
Miasto
Gdańsk
Ja bym go na sznur i krajoznawczą wycieczkę zrobił... Zalany w uj. Odłącz wtryski, przeciągnij gada na biegach tak by 3 tysie trzymał. Podepnij wtryski i jeśli wszystko sprawdzone i jest ok to odpali.
 

baczo19

Gaduła
Dołączył
21.11.2015
Postów
74
Punktów
1
Wiek
33
Miasto
chorzów
Sterownik do sprawdzenia. Miałem podobnie tylko na odwrót. Na wtryski raz dochodził prad raz nie i auto robiło mnie za cepa.
 

elektryk1234

SuperMechanior
Dołączył
4.11.2019
Postów
546
Punktów
56
Zlej mu i wydmuchaj ta benzyne. Zalej świeżej.

Na zmywaczu chodzi? Czy ty zrobiles jakies pomiary czy tylko powymieniales wszystko?
 
Ostatnia edycja:

SAMEK26

Początkujący
Dołączył
4.02.2020
Postów
8
Punktów
0
Wiek
33
Miasto
Ostrzeszów
A więc tak, rozrząd już był sprawdzony z 4 razy.
Ciągnięty był już na sznurku.
Jak był zalany to odłączyliśmy wtryski, wykręciliśmy świece, był pokręcony, wygrzany opalarką itp...
Benzyna świeża zalana na pusty zbiornik.
Gdy podejrzenia padły na sterownik, wtryski w słoiczki i kręcony. Żadnych przerw we wtrysku, każdy wtrysk dał podobną ilość paliwa. Rozpylanie dobre.
Sprawdzona oporność wtrysków- książkowa.

Zlej mu i wydmuchaj ta benzyne. Zalej świeżej.

Na zmywaczu chodzi? Czy ty zrobiles jakies pomiary czy tylko powymieniales wszystko?

Zamiast zmywacza podawana benzyna i brak reakcji. Mam możliwość podmiany części więc pomiary tylko podstawowe
 

toomii76

toomi
Dołączył
2.11.2014
Postów
13408
Punktów
6886
Miasto
turek
WWW
www.takniewiele.pl
Ostatnia edycja:

Mengog

SuperMechanior
Dołączył
9.09.2015
Postów
387
Punktów
29
Miasto
Jelenia Góra
Więc
albo nie masz kompresji (może masz 1,8bara a nie 18) sadze ze tu nie masz pomyłki,
albo ewidentnie brak iskry,
albo pomieszane przewody i idzie iskra nie wtedy kiedy potrzeba
 

SAMEK26

Początkujący
Dołączył
4.02.2020
Postów
8
Punktów
0
Wiek
33
Miasto
Ostrzeszów
Tak, wiem że to wszystko brzmi nieprawdopodobnie bo to pierwszy taki przypadek przez 30 lat prowadzenia warsztatu.
Czy waszym zdaniem kompresja rzędu 15-18bar może powodować problem z zapłonem mieszanki?
 
Do góry Bottom