SAMEK26
Początkujący
Witam,
Stare Polo, prosty silnik 1.0 ALL a już brak pomysłów
Auto przyjechało o własnych siłach z Niemiec i stało na placu 3 tyg (darmowy parking
).
Po tym czasie klient odpalił i pojechał.
Zajechał 2km i auto zaczęło nierówno pracować a po zatrzymaniu zgasło.
Auta nie można już odpalić, po protu sobie kręci rozrusznik.
Rozrząd sprawdzony na cechy, na GMP i krzywki, paliwo jest, pompa podaje, iskra byka by zabiła, wtryski działają, ciśnienie jest... No właśnie... ciśnienie...
Ciekawostka bo 2 zegary (już sprawdzaliśmy innym bo aż nie do wiary) pokazały równo na każdym cylindrze 18bar. Auto ma przejechane 180 tys.
Co jeszcze ciekawe, po przyśpieszeniu maksymalnie zapłonu, auto zaczyna palić na 4 cylinder.
Świece mokre od paliwa.
Wymienione świece, kopułka, palec, cewka.
Próba na holu bez efektów.
Jakieś pomysły?
Stare Polo, prosty silnik 1.0 ALL a już brak pomysłów
Auto przyjechało o własnych siłach z Niemiec i stało na placu 3 tyg (darmowy parking
Po tym czasie klient odpalił i pojechał.
Zajechał 2km i auto zaczęło nierówno pracować a po zatrzymaniu zgasło.
Auta nie można już odpalić, po protu sobie kręci rozrusznik.
Rozrząd sprawdzony na cechy, na GMP i krzywki, paliwo jest, pompa podaje, iskra byka by zabiła, wtryski działają, ciśnienie jest... No właśnie... ciśnienie...
Ciekawostka bo 2 zegary (już sprawdzaliśmy innym bo aż nie do wiary) pokazały równo na każdym cylindrze 18bar. Auto ma przejechane 180 tys.
Co jeszcze ciekawe, po przyśpieszeniu maksymalnie zapłonu, auto zaczyna palić na 4 cylinder.
Świece mokre od paliwa.
Wymienione świece, kopułka, palec, cewka.
Próba na holu bez efektów.
Jakieś pomysły?
