Trafic 2001 1.9 DCI paliwo jest, ale nie odpala

[stryj16]

WItajcie. Panowie sprawa taka, EGR zamknięty, pompa paliwa w zbiorniku działa, filtr paliwa drożny, ciśnienie na szynie w trakcie kręcenia 240bar i więcej, zaworek w pompie podmieniany, przepływomierz nowy, błędy początkowo to błąd zgodności wałków rozrządu, ale błąd się usunął i nie pojawił się ponownie, silnik odpalił na plaku, chwilę pracował na paliwie, ale obroty po chwili spadały do momentu aż zgasł. Finalnie błędów brak, silnik kręci jak szalony, ale nie odpala.
Klapy gaszącej niema.
Co jeszcze sprawdzić?

 

[Jarzi]

Rozrząd.

 

[stryj16]

Ale chyba nie odpaliłby wtedy na plaku

 

[Daniel0515]

Rozrząd ,ew wtryski czy nie leją na przelewy.Synchronizacja jest ? 240bar ,wydaje się że to trochę za mało ,myślę że gdyby było 280 ,powinno być ok.

 

[stryj16]

Jutro będę go sprawdzał przez ddt, będę wiedział więcej.
Zdjąłem przelewy z wtryskiwaczy, kręciłem rozrusznikiem, jakaś minimalna ilość paliwa się pojawiła, ale nie wiem czy to coś powie.

 

[toomii76]

Klin na wałku pewnie poszedł.

 

[Jarzi]

Też to obstawiam.

 

[stryj16]

Na którym wałku?

 

[Daniel0515]

Tam jest jeden wałek

 

[Jarzi]

rozrządu.

 

[stryj16]

Nie jest to wina klina, samochód odpalił, po dłuższym potrzymaniu na plaku zaciągnął paliwo i już sam pracował. Była nieszczelnosc na przelewie, myślałem że przez noc potrafi się paliwo cofnąć. Po wymianie wężyka już cały czas odpalał, ale po nocy już nie odpalił.
Na komputerze pokazuje że walki są zsynchronizowane, ciśnienie paliwa przy kręcenia rozrusznikiem to nawet 300bar i więcej.

 

[toomii76]

a w temacie napisałeś że paliwo jest...

 

[stryj16]

Bo było, wszędzie gdzie popuściłem tam paliwo się lało, a ciśnienie na szynie rosło.
Musiałem go wczoraj z 10 sekund trzymać na plaku żeby zaczął reagować na pedał gazu, później już cały czas wszystko działało. Dzisiaj rano znowu to samo

 

[Daniel0515]

Napisałes wcześniej ,ze pompuje tylko 240bar ,odpowiedziałem ci ,że to za mało i to prawda ,ale dziwne jest to że jeśli twierdzisz ,ze auto się zapowietrza, gdyby tak było ,to nie uzyskał byś nawet tych 240bar.

 

[stryj16]

Silnik to f9q, nie sprawdzałem wtryskiwaczy.
Ile musi mieć na szynie żeby wtryskiwacze się otworzyły?

 

[Daniel0515]

Przynajmniej 280 ,sprawdź wtryskiwacze kolego ,bo jak masz podczas próby startu 240 bar ,znaczy że ciśnienie jako takie jest ,wtrysk ,któryś może dawać na przelew.

 

[stryj16]

W momencie jak już miałem go palącego, ciśnienie w trakcie kręcenia rozrusznikiem było nawet ponad 300
Czyli teraz zdjąć przelewy i sprawdzać w trakcie kręcenia rozrusznikiem z którego paliwo leci?

 

[Daniel0515]

Możesz ,aczkolwiek proponował bym (jeśli masz taką możliwość) podmianke wszystkich i sprawdzenie czy problem zniknął ,dopiero potem znalezienie tego winnego wtrysku ,ale jak wolisz obydwie opcje są ok

 

[stryj16]

Ok. Dzięki za pomoc

 

[diwad1]

witam
czy diagnoza została odkryta