Problem z odpaleniem Avensis t25 2.0 d4d 1ad 2008 r

[Koko93]

Sprawdziłem dziś po schematach obwody wszystkich najważniejszych elementow.
Wtryski- sterownik wtrysku
Czujnik ciśnienia na listwie - sterownik silnika
Regulator w pompie- sterownik silnika.
Wszędzie ok.
Zasilanie czujnika ciśnienia po zapłonie jest w normie 5v
Brakuje niestety zasilania ze sterownika na regulator.. wychodzi po zapłonie jakiś niecały volt..
Czy to nie będzie problem z jakims przyuczeniem ECU po wymianie? Albo sterownikiem wtrysku? Aczkolwiek kodowanie wtryskiwaczy przeszedł pomyślnie

Automatyczne połączenie postów: 21.10.2021

Czy w związku z tym orientuje się ktoś czy ten sterownik wtrysku można zmieniać bez żadnego kodowania, srania, przyuczania ???

 

[Mattii]

W 2.2 trzeba zrobić jakąś adaptacje po wymianie stera od wtrysków. Nie pamiętam dokładnie, dawno to robiłem...

 

[Koko93]

W 2.2 trzeba zrobić jakąś adaptacje po wymianie stera od wtrysków. Nie pamiętam dokładnie, dawno to robiłem...

U mnie w 2.0 powinno być tak do jeśli mówimy o tym samym nowszym silniku na łańcuchu. Jutro wkoncu ma do mnie wpaść elektryk który mi przegrywa te immo. Ma do wszystkiego programy więc mam nadzieję że coś wymyslimy

 

[MIKUr1]

W T27 wymieniałem sterownik wtrysku i nic nie trzeba było przyuczać, a jest niemal identyczny. On nie ma żadnej logiki, żadnego procesora. Jest tylko elementem wykonawczym.

 

[Koko93]

W T27 wymieniałem sterownik wtrysku i nic nie trzeba było przyuczać, a jest niemal identyczny. On nie ma żadnej logiki, żadnego procesora. Jest tylko elementem wykonawczym.

No czyli wykluczało by to problem u mnie..

 

[Mattii]

Nie wiem, ja wymieniłem i na drugi dzień auto umarło. Zrobiłem adaptację zaworu na pompie (?) i zaczęło to działać.

 

[MIKUr1]

Sterownik wtrysków nie steruje zaworem SCV.

 

[Koko93]

Faktycznie. Sterownik silnika steruje zaworem.. tak czy siak spróbuję ogarnąc jakaś adaptacje zaworu bo mój auto com tego nie posiadał z tego co pamiętam

 

[Zimoon]

wtryski wyjęte i sprawdzone?? Tam przelewy w głowicy są więc najlepiej na maszynę postawić. Jak dla mnie brak dawek jałowych i duże przelewy.

 

[d.daz76]

W zalaczniku masz diagnostyke dla 1AD P0200 injector circuit open

 

[Stanisław 1946]

Problem jest z wtryskami. Autoryzowany warsztat musi to sprawdzić.

 

[Misiek]

Autoryzowany przez kogo?

 

[kamil210]

Autoryzowany przez kogo?

Pewnie chodziło o MK

 

[Misiek]

O co?

 

[Koko93]

wtryski wyjęte i sprawdzone?? Tam przelewy w głowicy są więc najlepiej na maszynę postawić. Jak dla mnie brak dawek jałowych i duże przelewy.

Wtryski tak jak pisałem wcześniej- po regeneracji

 

[kamil210]

O co?

O mechanika oczami jutubera

Do autora: znałem warsztat w którym regeneracja polegała na wyciągnięciu losowej używki z pudła i wręczeniu klientowi. Masz jakieś papiery do nich?

 

[Koko93]

O mechanika oczami jutubera

Do autora: znałem warsztat w którym regeneracja polegała na wyciągnięciu losowej używki z pudła i wręczeniu klientowi. Masz jakieś papiery do nich?

Kurcze, zakład polecany przez mój zaprzyjaźniony warsztat samochodowy. Jasne, gwarancja i papiery są. Było by to dziwne że po regeneracji silnik nawet nie startuje a przed regeneracja wtrysków i remontem silnika jeszcze chodził... Mam rozumieć że wg twojej teorii ciśnienie paliwa przez pierwsze 15 sekund kręcenia nie rośnie przez to że wtryski przelewają całe tłoczone paliwo??? No chyba nie..

 

[Zimoon]

co do zasady denso się nie regeneruję, więc jak??

 

[slawek1]

Dokładnie. Jesli tam siedzi Denso piezo czyli wtryski z przewodem i wtyczką to tylko wymiana.

 

[Koko93]

co do zasady denso się nie regeneruję, więc jak??

To nie są pierwsze denso które oddałem do regenerecji. Także może jednak stereotyp.. Moim zdaniem zawsze to jakaś alternatywa jeśli masz do wyboru wyrzucić tysiące na nowe.

Automatyczne połączenie postów: 22.10.2021

W zalaczniku masz diagnostyke dla 1AD P0200 injector circuit open

super, dzieki, może jutro się przyda