Zakup 20 letniej A3 i jej odgruzowanie
- Thread starter MurzynAVT
- Rozpoczęty
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
W i k są w liczniku (albo w przekaźniku) tam możesz te styki jak najbardziej zewrzeć ale samo to nie wystarczy bo trzeba rozbroić immo które siedzi w EPROM w ECU silnika ażeby to uczynić nie posiadając odpowiedniego kluczyka trzeba wysłać sygnał z emulatora poprzez te styki które zwarłeś
ewentualnie można zmodyfikować wsad EPROM czego nie polecam bo będzie waliło błędami
50 zł nowy włącznik świateł cofania ale czas naprawy 3 min a potrzebne narzędzia to WD40 oraz płaski klucz 22 
Zaoszczędzono 50 zł na kratę browaru potrzebnego do realizacji dalszych napraw
Zaoszczędzono 50 zł na kratę browaru potrzebnego do realizacji dalszych napraw
Załączniki
-
IMG_20220315_172452.jpg
Drugi2
SuperMechanior
- Dołączył
- 15.07.2020
- Postów
- 5117
- Porady
- 5
- Punktów
- 1664
50 zł nowy włącznik świateł cofania ale czas naprawy 3 min a potrzebne narzędzia to WD40 oraz płaski klucz 22
Zaoszczędzono 50 zł na kratę browaru potrzebnego do realizacji dalszych napraw
opaski-trytki poobcinaj. bardzo mnie to wqrwia jak ktoś tak zostawia takie dyndające opaski. tylko obcinaj czymś co nie zostawia ostrych brzegów. ogólnie mam hopla na upinaniu wiązek i przewodów. kiedyś kolega z starej pracy nazywał mnie perwersem, bo to był mój fetysz
zużywałem więcej trytek niż reszta warsztatu.Te trytki to akurat nie moja robotaopaski-trytki poobcinaj. bardzo mnie to wqrwia jak ktoś tak zostawia takie dyndające opaski. tylko obcinaj czymś co nie zostawia ostrych brzegów. ogólnie mam hopla na upinaniu wiązek i przewodów. kiedyś kolega z starej pracy nazywał mnie perwersem, bo to był mój fetysz
Narazie jest tak bo czekam na ślizgi zderzaka i nowe nadkola, wtedy przy okazji wymiany poprawię kabelki. I nie ruszałem bo nie wiedziałem od czego to jest a już wiem
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
No niestety kontrolkę musisz unieszkodliwić albo ją wykorzystaj i podłącz pod wyjście na kontrolkę w emulatorze
Automatyczne połączenie postów:
A żelki dostałeś w nagrodę?
Drugi2
SuperMechanior
- Dołączył
- 15.07.2020
- Postów
- 5117
- Porady
- 5
- Punktów
- 1664
jakie żelki? toż to kolorowe żaróweczki z zegarów powyciągane
Vicia
Zweryfikowany Mechanik
Kolega cukrzykiem chyba jest
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Lepiej cukier niż sete
Emulator immo padł, z niewyjaśnionych przyczyn w najmniej odpowiednim momencie. Powróciłem do oryginału i trzeba będzie pojechać do jakiegoś majstra żeby programowo wywalił immo żeby był święty spokój. Brakuje mi oświetlenia bagażnika, podobno przepalają się ścieżki te w pompce albo nie ogarnia krańcówka w zamku, a wcześniej światło chyba było
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
ja emulator sam sobie zrobiłem
w sumie kilka sztuk na zapas, cały czas prototyp działa od około 8 lat, modyfikacja wsadu eeprom przez majstra to nie jest dobry pomysł, ewentualnie jeśli koniecznie chcesz to kup sobie na all taki sam ecu jak twoje i w nim niech majster grzbie a twoje zostaw w spokojuChwilowo nie ma kiedy dłubać w a3, sami wiecie akcja Ukraina. Nie mogę się dogadać z gościem od nadkoli i ślizgów do zderzaka, niby ma ale on tam nie mieszka ble ble, więc trzeba odpuścić. Chyba wytnę kata i wstawię puszkę bo mam wrażenie że silnik się dusi wydech jest basowo głośny. Po 500km jest ciszej więc pewnie zapchany kat. Ciepło się robi to i koło chałupy roboty przybyło a dnia brakuje
Jak zapchany to wymień, kilka dych to kosztuje. Po wycięciu będzie jeszcze gorzej hałasować, może spadnie moc i przeglądu raczej nie przejdzie.
Zamiennik 500 ziko i spełnia funkcję bo zakładałem w A4b5 1.8 ADR, bez kata a że strumienicą nie była głośniejsza więc wiem czego się spodziewać tu wydech nosi ślady kowalskiej działalności i wszystkiego się można spodziewać na pewno coś jest od czapy chyba że to subufer ma podbicie basu wraz ze wzrostem obrotów
Drugi2
SuperMechanior
- Dołączył
- 15.07.2020
- Postów
- 5117
- Porady
- 5
- Punktów
- 1664
wiem, że jest tu kilku praktykujących diagnostów
takie pytanie: czy jest konkretny wymóg, że od tego dnia i roku MUSI być katalizator na pokładzie?
nie mam na myśli składu spalin i pomijam czy da się czy nie osiągnąć to bez kata.
i drugie może: czy na przeglądzie diagnosta sprawdza grubość klocków?
chodzi mi o konkretne przepisy, prawo, kodek czy inne paragrafy. bo w praktyce to każdy diagnosta inaczej sobie to interpretuje i odpowiada.
W mysl
Przepisów jest tak że auto ma być kompletne i sprawne, jak w dowodzie rejestracyjnym masz wpisany kat a w aucie go nie ma to wóz jest niekompletny. Grubość klocków nie ma znaczenia ważne jest czy auto hamuje odpowiednio mieszcząc się w odpowiednich normachwiem, że jest tu kilku praktykujących diagnostów
takie pytanie: czy jest konkretny wymóg, że od tego dnia i roku MUSI być katalizator na pokładzie?
nie mam na myśli składu spalin i pomijam czy da się czy nie osiągnąć to bez kata.
i drugie może: czy na przeglądzie diagnosta sprawdza grubość klocków?
chodzi mi o konkretne przepisy, prawo, kodek czy inne paragrafy. bo w praktyce to każdy diagnosta inaczej sobie to interpretuje i odpowiada.
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik