Problem z DPF.

[lukkiwlkp]

Po co sie bierzecie za naprawę układu dpf jak nie znacie zasady działania? Każdy tu pisze ze problem z tym i z tamtym ale żaden nie sprawdzi parametrów. Myjecie filtr wodą co go zabiją jak go nie wysuszysz .... a później mechanik który to naprawia jest złodziejem bo klient na własną rękę chciał przed nim naprawić ale zje.bał auto . Jak dla mnie usterki są oczywiste w jednym i drugim przypadku ...
Miałem tydzień temu mazde co wypalała filtr co 100 km .... 80 zł część +wymiana . Klient zadowolony bo już któryś warsztat naprawiał i nie naprawił. W tych waszych autach kłaniają się "parametry " pracy silnika i dobry ich odczyt . Nic więcej. Dpf wycina desperat i człowiek którego nie stać na naprawę... a niekiedy naprawa to kilkanaście złociszy . Pozdro mordy

 

[Jarzi]

Ja zawsze klientowi tlumacze ze wyciecie DPF to usuniecie skutków awarii a nie przyczyny.

 

[elmer83]

Tak . Wiem natomiast mój DPF miał 800hpa ciśnienie maksymalne a to nie zbyt dobrze dla silnika. Ciśnienie było tak duże że uszkodził się czujnik ciśnienia spalin. Więc zrobiłem to by nie zabić silnika.
W tej chwili samochód nie dymi , oczywiście jak depne mu na niskich obrotach w podłogę to puści dymka bo turbina opóźnia. Ale to raczej norma. Rano po odpaleniu puści niebieskawy dymek tak 3-4 sec. Po odpaleniu. Więc albo turbo się poci albo uszczelniacze popychaczy.
A propos DPF czy ktoś się orientuje gdzie kupić sam wkład DPF ?

 

[elmer83]

Panowie dziś ukruszyłeklm kawałek wkładu DPF. Załączam zdjęcia dla tych co twierdzą że DPF nie jest problemem. Zgadzam się że trzeba szukać przyczyny ale jak DPF jest w takim stanie to niszczymy silnik

 

[elmer83]

Panowie czy takie dymienie z odmy jest w normie ?

Automatyczne połączenie postów: 28.03.2022

Jeszcze jedno zdjęcie . Oczywiście bez latarki prawie nie widać .

 

[blayders]

Zapchany dpf jest skutkiem twoich problemów a nie przyczyna . Jeśli założysz drugi nowy to szybko podzieli los tego . Mam klienta który przy wzorowym przestrzeganiu zasad zrobił na jednym DPF'ie 680 tys. km - jak się dba o samochód tak się ma .

 

[elmer83]

Jasne. Szkoda że nie odpisałeś czy taka ilość spalin w odmie to norma.
Niestety samochód kupiłem samochód i nie wiem jak był traktowany. Mój teściu ma wyciętego DPFa i ma przejechane 490tys. Silnik chodzi jak nowy. Korekty na wtryskach długoterminowe po 20ms. Turbina nigdy nie robiona zero oleju nie bierze. Jedynie chłodnica oleju i zawieszenie było robione .
Nie ma co oszukiwać dopalanie DPFa przez silnik morduje motor.
Wdzięczny będę za odpowiedź na pytanie.
Pozdrawiam

 

[Drugi2]

Wdzięczny będę za odpowiedź na pytanie.

Panowie czy takie dymienie z odmy jest w normie ?
Jeszcze jedno zdjęcie . Oczywiście bez latarki prawie nie widać .

właściwie to nic nie widać na tych zdjęciach

 

[elmer83]

A kiedy się trzeba zacząć martwić ? Przy jakim dymieniu ? Bo zasadzie odma w tym silniku jest na stałe otwarta a zamyka ja podciśnienie z turbiny.

 

[blayders]

Jeśli na ściankach rur dolotowych masz delikatne ślady oleju to jest ok . Jak odkręcasz rury albo intercooler'a i masz krople oleju to odma nie działa .
Samochód się sprawdza przed zakupem , a jak cena jest poniżej średniej to tym bardziej trzeba mocniej sprawdzić samochód a w szczególności osprzęt silnika . Tyle się o tym pisze na necie i wałkuje a ludzie dalej wierzą sprzedawca i kupują miny .

 

[elmer83]

Spoko. Sprawdziłem przed zakupem.. Oleju z odmy nie ma tylko sam dymek. Co do oleju w dolocie to równie dobrze może być koniec turbiny ( tak jak u mnie np.) I odma wówczas moze być dobra.

 

[elmer83]

Wymieniłem turbinę. Niestety spalanie oleju wprowadziły kolejne problemy. Na 1 cylindrze miałem tylko 10bar kompresji :/ planuje rozpuścić nagar. Dodatkowo mam problem z terkotaniem przy ciepłym silniku i przyspieszaniu w okolicy 2tys obrotów. Mam nadzieję że odpuszczenie pierścieni pomorze .

Czy tyrkotanie może świadczyć o końcu silnika ? To drzwięk jak by trytytka po tarce jeździć. Dodatkowo z odmy słychać pyrkanie na wolnych obrotach więc mam nadzieję że to uciekająca kompresja z cylindra i uda się to odpuścić .

 

[Bartek4x4]

Ja teraz w sobotę usuwałem DPF w 1.6 hdi. Ino udało mi się załatwić połówkę tej puszki. Ori wrzuciłem do bagażnika. Klientaka moja szwagierka jeździ do roboty 3 km i to wszystko

 

[Drugi2]

Ja teraz w sobotę usuwałem DPF w 1.6 hdi. Ino udało mi się załatwić połówkę tej puszki. Ori wrzuciłem do bagażnika. Klientaka moja szwagierka jeździ do roboty 3 km i to wszystko

na 3km to nawet benzyny się nie opłaca odpalać. ba, koszt utrzymania samochodu przy 6km dziennie jest większy niż bilet na autobus. może nawet taksówka jest tańsza
ten silnik to nawet nie ma szans żeby się zagrzać.

najlepiej niech sobie rower kupi

 

[blayders]

Ja kiedyś ze znajomym przeliczałem od jakiego przebiegu rocznego opłaca się mieć samochód przy założeniu że nie jest to trumna na kołach i utrzymujemy samochód w pełnej sprawności na 100% to poniżej 1800 km rocznie taksówka wychodziła taniej .

 

[lukkiwlkp]

Na 3 km jest w stanie go zagrzać... jeśli będzie piłował na pierwszym biegu i tak z 5000 obrotów cale 3 km ma się rozumieć

 

[nasadka]

Witajcie.
Proszę o pomoc bo ręce opadają. Mam mercedesa z silnikiem 3,0CDI OM642.125. walczę z DPFem. Oddalem go już do czyszczenia woda, wlałem chemię do czyszczenia K2. Żadnych zmian. Na zimnym silniku różnica ciśnień na DPFie 14-20hpa na jałowym i do 130hpa max. Jak się rozgrzeje 40hpa do 600-800hpa pod obciążeniem. Czyli zapchany DPF. Dziś go zrzuciłem i odpaliłem bez DPFa i trochę dymi nie jakoś mega mocno ale dym jest drażniący w zapachu. Czy to normalne , czy też mam szukać przyczyn we wtryskach , lub gdzieś jeszcze ? Jakie macie doświadczenie ? Jestem bliski wyciąć PDF ale boje się że zacznie dymić.

Rozwiązałeś problem? Wywaliłeś dpf?