Witam. Silnik miał luźny łańcuch rozrządu. Zerwana była śruba od prawego ślizgu łańcucha w wyniku czego łańcuch piłował obudowę rozrządu. W oleju bardzo dużo opiłków aluminium. Prawdopodobnie nie był wymieniany olej w silniku , bo silnik był mocno zabrudzony nagarem. Po wymianie rozrządu , filtra oleju i oleju uruchomiłem silnik, rozgrzałem i zalałem płukankę. Po dziesięciu minutach spuściłem olej, ponownie wymieniłem filtr oleju i zalałem świeży olej. Po uruchomieniu silnika brak ciśnienia oleju , nie gaśnie kontrolka. Wykręciłem świece, zamontowałem manometr w miejsce czujnika i kręciłem wałem kilka razy po około pół minuty. Zero ciśnienia. Nawet nie pokazuje się olej po wykręceniu króćca od manometru. Zdjąłem ponownie obudowę rozrządu (bo tam jest pompa i zawór ciśnieniowy) , wyczyściłem zawór i ponownie test na ciśnienie. Dalej zero. Szukam schematu magistrali olejowej do tego silnika. Podejrzewam , że gdzieś się przytkał któryś kanał. Pompa olejowa po demontażu nie wykazuje jakichś drastycznych objawów zużycia Silnik z samochodu Opel Corsa D 1,2 benz .
Dziękuję za wskazówki.
Witam. Silnik miał luźny łańcuch rozrządu. Zerwana była śruba od prawego ślizgu łańcucha w wyniku czego łańcuch piłował obudowę rozrządu. W oleju bardzo dużo opiłków aluminium. Prawdopodobnie nie był wymieniany olej w silniku , bo silnik był mocno zabrudzony nagarem. Po wymianie rozrządu , filtra oleju i oleju uruchomiłem silnik, rozgrzałem i zalałem płukankę. Po dziesięciu minutach spuściłem olej, ponownie wymieniłem filtr oleju i zalałem świeży olej. Po uruchomieniu silnika brak ciśnienia oleju , nie gaśnie kontrolka. Wykręciłem świece, zamontowałem manometr w miejsce czujnika i kręciłem wałem kilka razy po około pół minuty. Zero ciśnienia. Nawet nie pokazuje się olej po wykręceniu króćca od manometru. Zdjąłem ponownie obudowę rozrządu (bo tam jest pompa i zawór ciśnieniowy) , wyczyściłem zawór i ponownie test na ciśnienie. Dalej zero. Szukam schematu magistrali olejowej do tego silnika. Podejrzewam , że gdzieś się przytkał któryś kanał. Pompa olejowa po demontażu nie wykazuje jakichś drastycznych objawów zużycia Silnik z samochodu Opel Corsa D 1,2 benz .
Dziękuję za wskazówki.
Dziękuję za wskazówki.
Automatyczne połączenie postów:
Witam. Silnik miał luźny łańcuch rozrządu. Zerwana była śruba od prawego ślizgu łańcucha w wyniku czego łańcuch piłował obudowę rozrządu. W oleju bardzo dużo opiłków aluminium. Prawdopodobnie nie był wymieniany olej w silniku , bo silnik był mocno zabrudzony nagarem. Po wymianie rozrządu , filtra oleju i oleju uruchomiłem silnik, rozgrzałem i zalałem płukankę. Po dziesięciu minutach spuściłem olej, ponownie wymieniłem filtr oleju i zalałem świeży olej. Po uruchomieniu silnika brak ciśnienia oleju , nie gaśnie kontrolka. Wykręciłem świece, zamontowałem manometr w miejsce czujnika i kręciłem wałem kilka razy po około pół minuty. Zero ciśnienia. Nawet nie pokazuje się olej po wykręceniu króćca od manometru. Zdjąłem ponownie obudowę rozrządu (bo tam jest pompa i zawór ciśnieniowy) , wyczy
Dziękuję za wskazówki.
