Witam, może ktoś mi napisać jaka powinna być prawidłowa kompresja? W dodatku taki objaw, że topi mi świecę i od czego się takie coś może dziać? Nie kopci ani nic takiego, ale wywala wypadanie zapłonów raz na 1 cylindrze raz na 2 cylindrze. Dzieje się to podczas przyspieszania 60-100km/h ciągnie do pewnego momentu nagle ma blokadę i zaczyna się przerywanie i wywala spalanie cylinder 1 spalanie cylinder 2.
Jeśli ktoś ma dane z pomiarów kompresji to bardzo bym prosił. Dodaje zdjęcia co się dzieje z świecami i NIE nie jest za długa czy coś tego typu żeby miał tłok w nią przywalić, bo wkręciłem inną w to miejsce i narazie nic, ale zaczyna się dziać tak na innym cylindrze.
Jeśli ktoś ma dane z pomiarów kompresji to bardzo bym prosił. Dodaje zdjęcia co się dzieje z świecami i NIE nie jest za długa czy coś tego typu żeby miał tłok w nią przywalić, bo wkręciłem inną w to miejsce i narazie nic, ale zaczyna się dziać tak na innym cylindrze.
Automatyczne połączenie postów:
Silnik 1.2 16v 2010r.Witam, może ktoś mi napisać jaka powinna być prawidłowa kompresja? W dodatku taki objaw, że topi mi świecę i od czego się takie coś może dziać? Nie kopci ani nic takiego, ale wywala wypadanie zapłonów raz na 1 cylindrze raz na 2 cylindrze. Dzieje się to podczas przyspieszania 60-100km/h ciągnie do pewnego momentu nagle ma blokadę i zaczyna się przerywanie i wywala spalanie cylinder 1 spalanie cylinder 2.
Jeśli ktoś ma dane z pomiarów kompresji to bardzo bym prosił. Dodaje zdjęcia co się dzieje z świecami i NIE nie jest za długa czy coś tego typu żeby miał tłok w nią przywalić, bo wkręciłem inną w to miejsce i narazie nic, ale zaczyna się dziać tak na innym cylindrze.