• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Peugeot 407 ubywa płyn chłodzenia nie wiadomo gdzie i nigdzie nie ma ubytków do oleju też nie idzie

Waldi99

Początkujący
Dołączył
2.03.2023
Postów
9
Punktów
0
Wiek
46
Miasto
Lubin
Witam mam peugeota 407 sedan 2.0HDI ubywa płyn chłodzenia nie wiadomo gdzie i nigdzie nie ma wycieku do oleju też nie idzie
 

Waldi99

Początkujący
Dołączył
2.03.2023
Postów
9
Punktów
0
Wiek
46
Miasto
Lubin
Tygodniowo około 2 nawet 4 litrów i wszędzie jest sucho
Automatyczne połączenie postów:

Znika tak, że w zbiorniku schodzi dużo poniżej min.?
Tak tygodniowo około 2 nawet 4 litrów wszędzie jest sucho do oleju też nie idzie
 
Ostatnia edycja:

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3577
Porady
4
Punktów
600
Rozumiem, ale czy dolewasz tego płynu, jak jest powyżej min. lub min. czy jak schodzi poniżej min. tak że widzisz ewidentnie pusty zbiornik suchutki.
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3577
Porady
4
Punktów
600
Ogromna ilość tego ubywa. Już nie pytam ile tego jednego dnia km robisz.
Niemożliwe jest, że tam nie masz nigdzie wycieku... :) takie ilości...
Dobra do meriutum, opcje są dwie, albo paruje Ci przez korek, albo musisz poszukać nalotów na wężach złączkach, będą koloru takiego samego co płyn chłodniczy.
Coś takiego jak na zdjęciu, tylko że to będzie 20 razy mniejsze. Musisz się dobrze przyjrzeć i poszukać takiego odparowanego płynu.
Korek wymieniłeś?
 

Załączniki

  • Screenshot_16.jpg
    Screenshot_16.jpg
    38,7 KB · Wyświetleń: 6

Waldi99

Początkujący
Dołączył
2.03.2023
Postów
9
Punktów
0
Wiek
46
Miasto
Lubin
Ogromna ilość tego ubywa. Już nie pytam ile tego jednego dnia km robisz.
Niemożliwe jest, że tam nie masz nigdzie wycieku... :) takie ilości...
Dobra do meriutum, opcje są dwie, albo paruje Ci przez korek, albo musisz poszukać nalotów na wężach złączkach, będą koloru takiego samego co płyn chłodniczy.
Coś takiego jak na zdjęciu, tylko że to będzie 20 razy mniejsze. Musisz się dobrze przyjrzeć i poszukać takiego odparowanego płynu.
Korek wymieniłeś?
Naprawdę nie ma żadnego wycieku ale po rozmowie z wami muwią że Chłodniczka EGR padła i pompuje płyn do wydechu
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3577
Porady
4
Punktów
600
Po rozmowie z "Nami", to Waldek chyba nie ze mną. Ja to taka hybryda.

Aha, czyli już "nasze chłopaki" będą wymieniały chłodnice EGR. Już bym uwierzył, że na tej chłodnicy gdzieś paruje, ale że pompuje płyn do wydechu.
A czy nie uważasz Waldku, że jakby 4 litry tygodniowo tego płynu Ci ubywało, to miałoby prawo trochę z rury wydechowej więcej parować? Paruję Ci więcej, zaobserwowałeś coś takiego? Nie z rana jak odpalasz, tylko jak jest rozgrzany, leci para?
Weź kogoś niech Ci przygazuje, kucnij przy rurze wydechowej, czy czujesz charakterystyczny zapach płynu chłodniczego?

Wymień korek!
 

Waldi99

Początkujący
Dołączył
2.03.2023
Postów
9
Punktów
0
Wiek
46
Miasto
Lubin
Po rozmowie z "Nami", to Waldek chyba nie ze mną. Ja to taka hybryda.

Aha, czyli już "nasze chłopaki" będą wymieniały chłodnice EGR. Już bym uwierzył, że na tej chłodnicy gdzieś paruje, ale że pompuje płyn do wydechu.
A czy nie uważasz Waldku, że jakby 4 litry tygodniowo tego płynu Ci ubywało, to miałoby prawo trochę z rury wydechowej więcej parować? Paruję Ci więcej, zaobserwowałeś coś takiego? Nie z rana jak odpalasz, tylko jak jest rozgrzany, leci para?
Weź kogoś niech Ci przygazuje, kucnij przy rurze wydechowej, czy czujesz charakterystyczny zapach płynu chłodniczego?

Wymień korek!
Z rana ma ciężko zapalić a już po 10 obrocie wału odpali to walnie chmura śmierdząca spaloną ropą
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3577
Porady
4
Punktów
600
:(
Automatyczne połączenie postów:

(czyli ubywanie płynu chłodniczego, to wierzchołek góry lodowej)
 

M hd

SuperMechanior
Dołączył
16.12.2019
Postów
528
Porady
2
Punktów
110
A może cylindry się chodzą od środka?
Automatyczne połączenie postów:

Wy tak na prawdę czy znowu temat żeby się pośmiać.
 

Waldi99

Początkujący
Dołączył
2.03.2023
Postów
9
Punktów
0
Wiek
46
Miasto
Lubin
A może cylindry się chodzą od środka?
Automatyczne połączenie postów:

Wy tak na prawdę czy znowu temat żeby się pośmiać.
Nie żeby się pośmiać tylko chce się dowiedzieć co mu dolega i to nie jest uszczelka pod głowica płyn nie idzie do oleju
 

misiek1394

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
9.12.2013
Postów
858
Punktów
389
Wiek
32
Miasto
K-K
Chłodnica spalin jest z tylu za silnikiem. Tak musisz połączyć 2 przewody razem. Ten co wchodzi do niej i wychodzi z niej.
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3577
Porady
4
Punktów
600
misiek1394 nie ma nerwów do tego
misiek1394, ale to ma to CO2 przed spięciem zrobić, czy po spięciu przewodów. Bo się okaże, że nie potrzebnie będzie spinał. Zapytaj, czy ma tester CO2 najpierw...
 

Bartek4x4

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
6700
Porady
2
Punktów
1896
Miasto
Koszęcin
"firma" Hart ma w ofercie płyn fluorescencyjny. Wystarczy latarka UV i już wiadomo gdzie ucieka. Ślady widać nawet w wydechu
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3577
Porady
4
Punktów
600
"firma" Hart ma w ofercie płyn fluorescencyjny. Wystarczy latarka UV i już wiadomo gdzie ucieka. Ślady widać nawet w wydechu
My robimy niskobudżetowo... Latarki, płyny, okulary jeszcze pewnie jakieś, przecież to majątek. Z całym szacunkiem Bartek, ale u Nas to nie przejdzie :( Wyższy level nam oferujesz
 
Do góry Bottom