• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Polo 1.2 AZQ czerwony kat

Stanisław 1946

Weteran
Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
23.08.2013
Postów
6797
Punktów
1131
Wiek
79
Miasto
Szczecin
Było już o czujniku temperatury ? Może jeździsz na "ssaniu'. Czerwony kat nie od podniesionego zaworu lecz od nadmiaru paliwa.
 

szary1977

SuperMechanior
Dołączył
25.01.2012
Postów
493
Punktów
55
Wiek
48
Miasto
Krupski Młyn
A jak tam jest sterowanie powrotu paliwa na listwie wtryskowej? Bo miałem kiedyś autko co miało uszkodzony zawór regulacji ciśnienia paliwa a jak się okazało to zasysał wężykiem podciśnieniowym paliwo.
Tylko pisałeś że korekty pokazuje ci na 17 to tego wynika że tak jak by go oszukiwał jakiś czujnik i leje mu paliwo. A próbowałeś zapodać lewy prąd na sondę żeby oszukać i sprawdzić czy wtedy też się to dzieje.
 

amatormechanik

SuperMechanior
Dołączył
12.10.2017
Postów
225
Punktów
8
Miasto
Rzeszów
A jak tam jest sterowanie powrotu paliwa na listwie wtryskowej? Bo miałem kiedyś autko co miało uszkodzony zawór regulacji ciśnienia paliwa a jak się okazało to zasysał wężykiem podciśnieniowym paliwo.
Tylko pisałeś że korekty pokazuje ci na 17 to tego wynika że tak jak by go oszukiwał jakiś czujnik i leje mu paliwo. A próbowałeś zapodać lewy prąd na sondę żeby oszukać i sprawdzić czy wtedy też się to dzieje.
Brak powrotu. Regulator ciśnienia wbudowany jest tutaj w filtr paliwa który wymieniłem na nowy. To samo na starym. Lewy prąd ale co na grzalke? Przecież nie zrobię oscylacji bo czym
 
Ostatnia edycja:

szary1977

SuperMechanior
Dołączył
25.01.2012
Postów
493
Punktów
55
Wiek
48
Miasto
Krupski Młyn
Brak powrotu. Regulator ciśnienia wbudowany jest tutaj w filtr paliwa który wymieniłem na nowy. To samo na starym. Lewy prąd ale co na grzalke? Przecież nie zrobię oscylacji bo czym
Nie musisz robić oscylacji wystarczy że dasz mu prąd w granicach 0.5-0.7 volta i już będziesz widział efekt bo z tego wynika że sonda chce żebyś go dolał bo korekty pisałeś że masz na 17. A jak mam takie urządzenie do diagnozy sondy i mogę też nim zapodać prąd do 5 volt. Tylko musisz z kostki wypiąć kabel sygnałowy a na jego miejsce zapodać prąd z testera bądź czegoś innego.
 

amatormechanik

SuperMechanior
Dołączył
12.10.2017
Postów
225
Punktów
8
Miasto
Rzeszów
Nie musisz robić oscylacji wystarczy że dasz mu prąd w granicach 0.5-0.7 volta i już będziesz widział efekt bo z tego wynika że sonda chce żebyś go dolał bo korekty pisałeś że masz na 17. A jak mam takie urządzenie do diagnozy sondy i mogę też nim zapodać prąd do 5 volt. Tylko musisz z kostki wypiąć kabel sygnałowy a na jego miejsce zapodać prąd z testera bądź czegoś innego.
Mogę spróbować. Mam zasilacz regulowany. Ile amper dać?
 

Stanisław 1946

Weteran
Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
23.08.2013
Postów
6797
Punktów
1131
Wiek
79
Miasto
Szczecin
Ile czasu można naprawiać silnik , ale jak ktoś jest odporny na naukę, ?:dead:
 
Do góry Bottom