• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Problem z zapychającym się fapem 2.0 hdi citroen C4GP 2014 r

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3805
Porady
2
Punktów
986
Wiek
38
Miasto
PGS
Co ci wali teraz za byki ?
 

M hd

SuperMechanior
Dołączył
16.12.2019
Postów
528
Porady
2
Punktów
110
Tak, płyn Fapa Uzupełnieniony , auto nie potrafi przejść temperatury powyżej 300stopni .
Czujniki wykluczam działają płynnie. Egr sprawny, błędów silnikowych równiez brak.
Auto dopóki nie zostanie skastrowane przez błąd chodzi bez zarzutu( ma moc nie kopci )
(Czujnik różnicy ciśnień pokazuje już na wolnych 10-15 mbarow a przy obciążeniu 150 Mbar stąd błędy )
Teraz musisz spróbować to wypalić podczas jazdy lub postoju. Ale chyba trzeba będzie myć.
Miałem jednego takiego co różnicę ciśnienia pokazywał dobrze a i tak się zapychał dopiero nowy czujnik pomógł.
 

wielgosz

Początkujący
Dołączył
16.07.2023
Postów
9
Punktów
0
Miasto
Legionowo
Teraz musisz spróbować to wypalić podczas jazdy lub postoju. Ale chyba trzeba będzie myć.
Miałem jednego takiego co różnicę ciśnienia pokazywał dobrze a i tak się zapychał dopiero nowy czujnik
Zapomniałem napisać zakończenia tej historii ... a więc pomogło kolejne czyszczenie dpfa ...
. Sam się zastanawiam co poszło nie tak za pierwszym razem . Ale mogła być zła kolejność.

-dolanie płynu Fapa
- czyszczenie mycie dpfa
-wymiana Nox
- wymiana czujnika roznicy ciśn. ( wskazania na starym raczej nie odbiegały)
-naprawa podgrzewania lusterka ( brał bym to raczej za legendę)
- czyszczenie mycie dpfa i auto chodzi ok.

Ps. Turbinę i wtryski wyeliminowałem na początku

Podsumowanie dałem zła diagnozę na początku i nie chciałem klienta narzucać na koszty czujników i przez to prawie osiwiałem . Pozdrawiam i dzięki za pomoc
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2960
Punktów
827
Wiek
46
Miasto
Gdańsk
Często spotykam się z byle jak umytymi filtrami. Nie wiem z czego to wynika ale miałem takie, że był po myciu widać, że targany był z auta a jak go rozciąłem i po swojemu myłem to syfu co niemiara. umyłem i był spokój. Od tamtego czasu nie zlecam mycia zewnętrznego. Tylko samemu.
 

p38

Gaduła
Dołączył
24.03.2019
Postów
88
Punktów
14
Wiek
57
Jaką polecacie chemię do FAP- DPF aby dobrze rozpuszczała popiół? Wiadomo że FAPa trzeba płukać też wodą aby rozpuścić resztki Eolys. Wiem że popioły rozkładają się w kwaśnych odczynach.
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3577
Porady
4
Punktów
600
Dmuchasz kompresorem w dpfa i dokładasz do strumienia powietrza ogień z palnika...tak że dpf zaczyna się wypalać w środku...jak już środek się "zajmie" można odstawić palnik i sam kompresor powinien podtrzymać płomień. ROBISZ COŚ W RODZAJU "SILNIKA ODRZUTOWEGO"/RAKIETY.
A potem chemia.
Ostatnio używałem czegoś takiego i nawet dawało radę https://allegro.pl/oferta/plyn-do-mycia-dpf-czyszczenia-filtra-dpf-nagaru-5l-10824367137
 
  • Lubię to!
Punktów: p38

Drugi2

SuperMechanior
Dołączył
15.07.2020
Postów
5112
Porady
5
Punktów
1661
Dmuchasz kompresorem w dpfa i dokładasz do strumienia powietrza ogień z palnika...tak że dpf zaczyna się wypalać w środku...jak już środek się "zajmie" można odstawić palnik i sam kompresor powinien podtrzymać płomień. ROBISZ COŚ W RODZAJU "SILNIKA ODRZUTOWEGO"/RAKIETY.

tutaj filmik ekstremalny :D
 

heniek1000

SuperMechanior
Dołączył
15.11.2017
Postów
3577
Porady
4
Punktów
600
To nie tak ma wyglądać :D bardziej estetycznie proces ma przebiegać.
 
Do góry Bottom