Ponowna kolizja rozrządu 2.0 tdi CAAB

[chlodniarz92]

Cześć wszystkim, otóż potrzebuję porady. Robiłem VW t5 z 2011r z silnikiem 2.0 TDI CAAB po kolizji rozrządu, wszedł nowy rozrząd, nowe wałki, popychacze i dźwigienki, oczywiście głowica po obróbce w szlifierni naprawiona, nowe zawory itp, wszystko ustawione na blokady, obracałem rozrządem z 4x i kilka razy wkładałem blokady wszystko się zgadzało, wszystko dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z serwisówką. I po tym wszystkim odpalił od strzała pracował normalnie na wolnych obrotach przez 15 minut i po tym czasie była ponowna kolizja, tylko tym razem też ścięło klin na piaście koła wałka rozrządu i uszkodziło trochę wałek w miejscu klina. Proszę mi pomóc znaleźć gdzie popełniłem błąd żeby drugi raz go nie popełnić, co tutaj zawiodło, bo to już duże koszty mi się robią

 

[Bartek4x4]

A jak włożysz wałek bez dźwigienek to kręci się w miarę normalnie. Wygląda na to, że wałek stawia duży opór. Może panewki w tej kasecie już przycięra. A wiem, że w tych silnikach jest problem z ciśnieniem oleju.
Mam Q5 po tym samym. Odkładają remont bo auto potrzebne ale wlewam im.ilej z taksówki chyba 20w80
Tzn. po przeskoczeniu rozrządu. Zrobiłem a ciśnienia oleju praktycznie brak

 

[chlodniarz92]

Wałki obracały się zupełnie normalnie sprawdzałem to, dodam ze wałki w głowicy ustawiałem bez specjalnego przyrządu, ale według instrukcji z internetu, moze tam cos poszło nie tak?, ale czy wtedy by tak ładnie odpalił ?

 

[MIKUr1]

Rozbierz i zobacz gdzie doszło do kolizji, potem analizuj sytuację.

 

[MarcinT]

Wałki obracały się zupełnie normalnie sprawdzałem to, dodam ze wałki w głowicy ustawiałem bez specjalnego przyrządu, ale według instrukcji z internetu, moze tam cos poszło nie tak?, ale czy wtedy by tak ładnie odpalił ?

A po kolizji oba wałki stoją zatarte?
Sprawdzałeś napęd pompy/pompę oleju podczas naprawy?

 

[chlodniarz92]

Już znalazłem prawdopodobną przyczynę, zdjąłem konsolę i jeden wałek ma ślady zatarcia przy samym uszczelniaczu, takie miejsca zatarcia łoża wałka da się jakoś naprawić czy potrzeba nową głowicę ? prawdopodobnie kładąc silikon zatkałem jakiś kanalik i olej tam nie dopłynął

 

[MIKUr1]

Albo wałek miałeś krzywy i nie zwróciłeś na to uwagi. Rurkowe bardzo często się gną albo przestawiają się krzywki.

 

[michal_michal]

jakby się zatarł to na wszystkich czopach i dopiero by stanął. Jak pracował to chodził gładko? Może tłok uderzał o zawór bo źle ustawione było i w końcu tak przygięło zawór, że doszło do kolizji, albo inaczej, wrzuć zdjęcie tego zatarcia

 

[Bartek4x4]

Ja wiem co się stało. Auto się popsuło.
Żartuje nie dobijam. Ale miałem podobną sytuację i pełne gacie w fiacie 500. Okazało się, że jakimś cudem ulamalem wtrysk

 

[chlodniarz92]

To jest miejsce zatarcia, tylko w jednym miejscu się zatarł przy samym uszczelniaczu. Co byście mądrego z tym zrobili ? dzwoniłem do dwóch zakładów u siebie w mieście i nikt nie chce tego naprawić, winę biorę na siebie tylko co teraz z tym zrobić, po przeszlifowaniu za duży luz na wałku już będzie, mam racje? trzeba tam coś wstawiać?

 

[MIKUr1]

Głowica do wymiany. Silikonu widzę nie żałowałeś. Już na zdjęciu widać co zje*ałeś.

 

[michal_michal]

dojebałeś. dobry zakład szlifierski to ogarnie. splanują całość i wyosiują łoża. Wałki są wymienne czy zabudowane ?

 

[MarcinT]

[SIZE=4]chlodniarz92[/SIZE], a co było przyczyną pierwszej kolizji?

 

[chlodniarz92]

[SIZE=4]chlodniarz92[/SIZE], a co było przyczyną pierwszej kolizji?

pasek sie rozleciał ze starosci prawdopodobnie, zjadło wszystkie zęby na pasku

dojebałeś. dobry zakład szlifierski to ogarnie. splanują całość i wyosiują łoża. Wałki są wymienne czy zabudowane ?

wałki są wymienne

 

[Grzegorz.Józefów]

Już znalazłem prawdopodobną przyczynę, zdjąłem konsolę i jeden wałek ma ślady zatarcia przy samym uszczelniaczu, takie miejsca zatarcia łoża wałka da się jakoś naprawić czy potrzeba nową głowicę ? prawdopodobnie kładąc silikon zatkałem jakiś kanalik i olej tam nie dopłynął

Po zdjęciach widzę że nie kładłeś silikonu tylko szpachlowałeś silikonem - żarcik,
we wszystkim musi być umiar w nakładaniu masy uszczelniającej też i nie nazywaj masy silikonem bo gryzie w oczy chyba że faktyczne pojechałeś silikonem>???????

 

[michal_michal]

pasek sie rozleciał ze starosci prawdopodobnie, zjadło wszystkie zęby na pasku

masz foty? jeżeli coś wyrwało zęby to któreś koło zębate stanęło. Jeśli nie znajdziesz przyczyny to będziesz robił 3 raz

 

[chlodniarz92]

Po zdjęciach widzę że nie kładłeś silikonu tylko szpachlowałeś silikonem - żarcik,
we wszystkim musi być umiar w nakładaniu masy uszczelniającej też i nie nazywaj masy silikonem bo gryzie w oczy chyba że faktyczne pojechałeś silikonem>???????

Pojechałem masą uszczelniającą No mój błąd bije się w pierś, i teraz mam problem bo obdzwoniłem wszystkich u mnie i tego sie nie podejmą, macie namiar na taki zakład co ma wolne moce przerobowe? i jaki to mniej więcej koszt? Bo nie wiem co powiedzieć dla właściciela samochodu regenerowana głowica 3.5k przy odesłaniu swojej bije to po kieszeni

masz foty? jeżeli coś wyrwało zęby to któreś koło zębate stanęło. Jeśli nie znajdziesz przyczyny to będziesz robił 3 raz

To właśnie ten pasek

 

[Giemza]

Z tą głowicą może być problem tego typu że jest pierwsze może zatarte i nie będzie jak się ustawić na maszynie, jak pracowałem wcześniej w szlifierni to zawsze był problem czy z blokiem czy z głowicą, gdzie była zatarta pierwsza lub ostatnia stopa. Najszybciej chyba brać drugą czapkę.
Jeszcze powiedz jak go odpalałeś, kręciłeś rozrusznikiem na wypiętych wtyczkach wału i wałka żeby nie widział sygnału czy odrazu paliłeś?

 

[Jarzi]

Dlatego do tych połączeń uzywa się np elring el liq 74

 

[chlodniarz92]

Z tą głowicą może być problem tego typu że jest pierwsze może zatarte i nie będzie jak się ustawić na maszynie, jak pracowałem wcześniej w szlifierni to zawsze był problem czy z blokiem czy z głowicą, gdzie była zatarta pierwsza lub ostatnia stopa. Najszybciej chyba brać drugą czapkę.
Jeszcze powiedz jak go odpalałeś, kręciłeś rozrusznikiem na wypiętych wtyczkach wału i wałka żeby nie widział sygnału czy odrazu paliłeś?

Od razu paliłem