• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Peugeot 1,5 Hdi łańcuch rozrządu

Radauskas

Początkujący
Dołączył
26.07.2023
Postów
10
Punktów
0
Na szczęscie ruszyło. Do odpowietrznika przy termostacie udało się wsadzić łape i odkręcić ale ten drugi jest za filtrem powietrza i już go nie demontowałem. Właczyłem ogrzewanie na początku i zaczynało lecieć ciepłe więc jakaś iloś płynu krążyła w układzie. A jak pojechałem to szybko się rozgrzał, otworzył termostat i od razu mocniej dmuchnęło gorącym. Płyn zassało ze zbiorniczka, na jutro zamówiony, dolewka i mam nadzieje, że finito :)
 

spider333

Nowy
Dołączył
16.12.2024
Postów
2
Punktów
0
Potwierdzam, i koszt 8000 ASO i to, że 7 mm wycofany. Ttylko zamienniki, na własne ryzyko, jakość marna jak wiadać na załączonym obrazku bo liczyłem że 7 mm da radę. W załączaniu fotka napinacza motive po 15 tys. od wymiany. Jestem w trakcie reklamacji kosztu zestawu i robocizny, bo wina jest ewidentnie słabej jakości części.
Wyświetl załącznik 56383

Na ten moment wymienione u mnie na 8mm OE (Mopar), zestaw 2500 + 1600 robocizna.
Przejechany 1k i zobaczymy co dalej.
Hej. Gdzie kupiłeś oe zestaw w takiej cenie? Pozdrawiam
 

Radauskas

Początkujący
Dołączył
26.07.2023
Postów
10
Punktów
0
Hej. Czy masz namiary na sprzedawcę od którego kupiłeś zestaw do konwersji? Czy to był zestaw oe firmy mopar? Pozdrawiam

Hej.

Hej. Gdzie kupiłeś oe zestaw w takiej cenie? Pozdrawiam
To widzę, że zestawy znowu skoczyły w górę. Po zeszłorocznych cenach w okolicach 4 tyś. na wiosnę sypnęło ofertami i ja kupiłem ori Mopara za 2.250,- A teraz widzę ceny w okolicach 3 tysi.
 

matus1014

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2019
Postów
940
Punktów
195
Wiek
28
To widzę, że zestawy znowu skoczyły w górę. Po zeszłorocznych cenach w okolicach 4 tyś. na wiosnę sypnęło ofertami i ja kupiłem ori Mopara za 2.250,- A teraz widzę ceny w okolicach 3 tysi.
Proste tak działa rynek jak czegoś brakuje i jest to poszukiwane to można sypnąć i 100% więcej ludzie i tak kupią :)
 

Chmiel

Początkujący
Dołączył
1.01.2025
Postów
12
Punktów
1
Czy wiecie coś na temat wsparcia Stelantis i zwrotu kosztów za naprawę błędów fabrycznych czyli pełną konwersję łańcuszka na 8 mm i pełną wymianę wszystkich towarzyszących elementów ?
 

Chmiel

Początkujący
Dołączył
1.01.2025
Postów
12
Punktów
1
Czy wiecie coś na temat wsparcia Stelantis i zwrotu kosztów za naprawę błędów fabrycznych czyli pełną konwersję łańcuszka na 8 mm i pełną wymianę wszystkich towarzyszących elementów ?
„Szanowny Kliencie,

Przykro nam, że masz problemy techniczne z naszym narzędziem.
Otrzymaliśmy Twoje zapytanie i odpowiemy na nie tak szybko jak to możliwe.

Twój Zespół Wsparcia Technicznego Stellantis „

Miesiąc temu wysłałem do nich 2 maila , jak na razie bez odpowiedzi , zaskakuje mnie ich ignorancja
 

Drugi2

SuperMechanior
Dołączył
15.07.2020
Postów
4912
Porady
5
Punktów
1544
Miesiąc temu wysłałem do nich 2 maila , jak na razie bez odpowiedzi , zaskakuje mnie ich ignorancja
Takie rzeczy załatwia się trochę bardziej oficjalną drogą: polecony lub osobiście pismo z potwierdzeniem przyjęcia.
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3761
Porady
2
Punktów
976
Wiek
38
Miasto
PGS
Mojej zony dziadek ma tez 1.5 hdi . Obecnie stoi w servisie na " akcje wymiany wałków i łańcucha " . Telefon do servisu , przygotowany vin auta , do tego powiedziec jeszcze ze w " silniku po odpaleniu cos stuka u góry" i tyle . Problem jest tylko gdy auto jest sprowadzone np z francji to wtedy proponują " przepisanie auta z rynku fr na rynek pl" i koszt tego to około 300zl oraz cały proces trwa do 2 tygodni . Dalej nie ma juz zadnych oplat zwiazanych z wymianą całej kasety z wałkami i łancuchem .
 

Drugi2

SuperMechanior
Dołączył
15.07.2020
Postów
4912
Porady
5
Punktów
1544
Problem jest tylko gdy auto jest sprowadzone np z francji to wtedy proponują " przepisanie auta z rynku fr na rynek pl" i koszt tego to około 300zl oraz cały proces trwa do 2 tygodni .

a co to za problemy?
nie rozumiem po co coś przepisywać. chyba auto posiadasz legalnie :)
i do tego płacić 300zł za zmianę w "prywatnej" bazie serwisu
 

scpp

Nowy
Dołączył
26.08.2025
Postów
2
Punktów
1
Zdarza się, że wyciągnięty łańcuszek nim się zerwie będzie przyczyną sporadycznych błędów przepływomierza - w wyniku zakłócenia fazy pracy wałka wlotowego

P02ED - Układ sterowania przepływem powietrza dolotowego, wykryto niski przepływ powietrza
P00BC - Zakres/działanie obwodu miernika masowego przepływu powietrza 1, zbyt niska wartość przepływu
Właśnie takie błędy aktualnie pokazuje komputer w moim Rifterze (przebieg 100k); dla wyeliminowania niepewności został wiec sprawdzony przepływomierz, EGR także jest OK. Z objawów - poza odczytanymi błędami - silnik jest wyraźnie głośniejszy i słabszy.
Szykuję się na wymianę wałków i łańcuszka.
Serwis Peugeot po sprawdzeniu VINu przekazał mi, że moje auto nie jest objęte żadną akcją naprawczą. Można - powiedzieli - po wykonanej wymianie łańcucha w ich serwisie wnioskować o częściową refundację ale bez gwarancji sukcesu.
 
Ostatnia edycja:

Kingmar3

Początkujący
Dołączył
24.11.2024
Postów
8
Punktów
1
Czy wiecie coś na temat wsparcia Stelantis i zwrotu kosztów za naprawę błędów fabrycznych czyli pełną konwersję łańcuszka na 8 mm i pełną wymianę wszystkich towarzyszących elementów ?
Wnioskowałem w połowie lipca i jak na razie cisza - "wniosek wysłany do Stellantis" ciągle na portalu
 

scpp

Nowy
Dołączył
26.08.2025
Postów
2
Punktów
1
Właśnie takie błędy aktualnie pokazuje komputer w moim Rifterze (przebieg 100k); dla wyeliminowania niepewności został wiec sprawdzony przepływomierz, EGR także jest OK. Z objawów - poza odczytanymi błędami - silnik jest wyraźnie głośniejszy i słabszy.
Szykuję się na wymianę wałków i łańcuszka.
Serwis Peugeot po sprawdzeniu VINu przekazał mi, że moje auto nie jest objęte żadną akcją naprawczą. Można - powiedzieli - po wykonanej wymianie łańcucha w ich serwisie wnioskować o częściową refundację ale bez gwarancji sukcesu.
Po otwarciu silnika diagnoza: rozsypany napinacz łańcuszka. Wymieniono komplet, błędy P02ED i P00BC zniknęły.
 

lucky_69

Początkujący
Dołączył
19.11.2024
Postów
14
Punktów
4
Coś się w temacie ruszyło. Dostałem dzisiaj pismo od Stellantis, że mój samochód jest wezwany na akcję serwisową w celu weryfikacji stanu łańcucha oraz że został objęty gwarancją do 240 000km lub 10 lat. Tylko że ja już KU*WA wymieniłem ten łańcuch na własną rękę. Niestety nie w autoryzowanym serwisie - jestem ciekawy co z tego będzie.
 

Radauskas

Początkujący
Dołączył
26.07.2023
Postów
10
Punktów
0
Ponieważ coś niby drgnęło w tym temacie, a ja też sobie wymieniłem sam to zadzwoniłem do w miare zaprzyjaźnionego ASO i powiedziałem, że jakby się dało te moje auto jakoś podciągnąć pod wymianę to moglibyśmy się jakoś dogadać, że i mi by coś skapło i serwis pozyskałby darmowy zestaw ze Stelantisa, który mógłby komuś sprzedać. Obie strony byłyby zadowolone,.. ale nie oddzwaniają :)
 

Manitoba1

SuperMechanior
Dołączył
23.11.2013
Postów
550
Punktów
55
Miasto
Psary
WWW
www.automototechnika.com
Też dostałem takie pismo, byłem w ASO (auto w tej chwili ma przejechane 85 000), przyłożyli telefon z aplikacją, która stwierdziła że łańcuch jest OK i nie kwalifikuje się do wymiany. Wgrali nowy soft i wymienili olej na 5W30.
Podczas pierwszego przeglądu jak chciałem żeby samochód zalali mi olejem 5W30 a nie 0W30 to usłyszałem o homologacji o ekologi i że nie można, wiec ciekawe że wtedy się nie dało a teraz można?
Ok, skoro Pan stwierdził, że łańcuch jest ok i nie kwalifikuje się do wymiany, nie omieszkałem zadać mu pytanie, czy teraz bez obaw mogę jeździć do to tych 240 000, bo taki jest interwał na łańcuch i co jeżeli zerwie się wcześniej? Usłyszałem że do tego czasu już stelantis przestanie istnieć :)
 

Styka79

Nowy
Dołączył
19.12.2025
Postów
2
Punktów
0
Witam wszystkich. Kierując się poradami z tego tematu zakupiłem kompletny rozrząd CONTI i pokrywę 8mm OE zmontowaną fabrycznie. Jeszcze tylko uszczelnienia i można działać. Brakuje mi informacji na temat kolejności i momentów dokręcania śrub kasety rozrządu do głowicy, momentu dokręcania jarzemek wtryskiwaczy i koła napędzającego wałek rozrządu. Nie ma tych danych w plikach załączonych na początku tematu. Bardzo proszę o pomoc.
 
Do góry Bottom