patrykaudi95
Uczestnik
Witam .Kangoo 2005r 1.5 dci 65km .Auto po przekładce silnika z powodu uszkodzenia tłoka /tuleji i głowicy. Po przekładce problem był z odpaleniem auta i z nierówna praca silnika ,wtryski strasznie lały w przelew ,zostały wymienione zaworki we wtryskiwaczach po czym auto odpaliło i odpala już na strzała czy zimny czy ciepły.Problem jest natomiast tego typu ,że przy gwałtownym dodaniu gazu tak w Okolicy 3tys obrotów zaświeca się " Stop i check " ,w tym momencie zauważyłem, że ciśnienie zadane na listwie powinno być 1400bar a jest 1100 z hakiem i stopniwo spada do ok 900bar gdy trzymam gaz w podloge ,po puszczeniu gazu cisnienie wraca do normy .Przy delikatnym dodawaniu gazu ciśnienie zadane a rzeczywiste pokrywa sie i nie ma problemu .Nie odczułem spadku mocy gdy pojawią się stop na desce .Czujnik na listwie i regulator ciśnienia na pompie podkładane(niestety nie ma pewności czy w 100% sprawne a nowych nie chce w ciemno kupowac ) i brak efektu .Auto jeździ i odpala normalnie jednak migający Stop i check przy każdym mocniejszym dodaniu gazu jest strasznie irytujące.Brak opiłków w układzie, filtr paliwa nowy Purfluxa.Gdyby ktoś miał jakieś podpowiedzi to będę wdzięczny bo te 1.5 dci potrafi utruć nerwy
