1.9 Dci dość duże spalanie szczególnie lokalnie
- Thread starter Jaano
- Rozpoczęty
Rzeczywiście pomyliłem jednostki napisałem mg/skok, a w screenach jest mm3/skok. Autor postu chyba coś wspominał o dłubnięciu softu. Proponowałbym skonfrontować odczyt dawki na innym urządzeniu. Jeśli się potwierdzi wartość, no to dodanie "Kunia i niuta" wiąże się z większym zużyciem paliwa.
Tak, soft najprawdopodobniej dłubnięty na 150 KM ale z tego co czytam o modach softów to raczej często palą mniej przy spokojnej jeździe.
A mi przy spokojnej i na niskich obrotach leje a jak jadę autostradą 120-0140 to pali OK (7,5)
więc szukam przyczyny wiekszego spalania, przykopcania na niskich obrotach/manewrowaniu no i solidnym depnięciu - bo w pewnym zakresie obrotów (2-2,8tys.)nie widać aby jakoś mocno kopcił.
Dlatego myślę też o wyciągnięciu EGR i wyczyszczeniu, sprawdzeniu, ew. zaślepieniu.
Potem przepływka, czujnik ciśnienia powietrza, może turbo przeładowuje??
Tylko potrzebowałbym ogarnięcia parametrów przez kogoś kto wie jakie dawki kiedy mają być.
Wtryski też nie są napewno nowe i chciałbym je sprawdzić kiedyś w niedługim czasie.
A mi przy spokojnej i na niskich obrotach leje a jak jadę autostradą 120-0140 to pali OK (7,5)
więc szukam przyczyny wiekszego spalania, przykopcania na niskich obrotach/manewrowaniu no i solidnym depnięciu - bo w pewnym zakresie obrotów (2-2,8tys.)nie widać aby jakoś mocno kopcił.
Dlatego myślę też o wyciągnięciu EGR i wyczyszczeniu, sprawdzeniu, ew. zaślepieniu.
Potem przepływka, czujnik ciśnienia powietrza, może turbo przeładowuje??
Tylko potrzebowałbym ogarnięcia parametrów przez kogoś kto wie jakie dawki kiedy mają być.
Wtryski też nie są napewno nowe i chciałbym je sprawdzić kiedyś w niedługim czasie.
EGR sprawdź, jasne. Jak dla mnie źle zrobiony soft, więc dymi. Zużycie paliwa 7,5 l przy takich prędkościach uważam za normalne przy takim gabarycie auta. Pamiętaj , że masz ze względu na masę pojazdu ,,któtszą '' skrzynię , np. Megane 1,9dci 120KM ma taką piątkę jak Ty szóstkę. Zrób logi i porównaj proporcje paliwa do powietrza, pewnie tuner na pałę procentowo ruszył ogranicznik dymienia, zamiast przeliczyć, pewnie też nie ruszył osi x .
Kolego Jaano, oczywiście sprawdzić w/w elementów nie zaszkodzi. Natomiast obstawiam, że sam w sobie soft jest przyczyną. Jak napisałeś, że lekko kopci przy przyspieszaniu. Modyfikacja robiona przez domorosłego tunera, wynik nie opomiarowany, więc nie ma się co dziwić, że spalanko większe.
gtszudi
Zweryfikowany Mechanik
soft do serii , potem korekty , nieszczelnosci dolotu , skoro juz przy odpalaniu jest chmurka. ewentualnie gdzies dane ciala przy remoncie.
Nie, przy opalaniu nie ma chmurki, jest przy pierwszym dodaniu gazu.. i manewrowaniu, potem jak ruszam to są takie "buchy"..
Zaczęło mi mocniej cieknąć z gaszaka/przepustnicy chyba uszczelniacze regenerowanego turbo się kończą..
Ale mimo to jest ktoś e stanie podać mi jakie parametry powinny być jadąc / przyspieszając np przy 2 ? 3 tys obr.?
Czy rzuca Wam się coś ewidentnie w oczy we wcześniej wrzuconych screenach/logach przy tych 2 i 3 tys obr. Przy przyspieszaniu??
Zaczęło mi mocniej cieknąć z gaszaka/przepustnicy chyba uszczelniacze regenerowanego turbo się kończą..
Ale mimo to jest ktoś e stanie podać mi jakie parametry powinny być jadąc / przyspieszając np przy 2 ? 3 tys obr.?
Czy rzuca Wam się coś ewidentnie w oczy we wcześniej wrzuconych screenach/logach przy tych 2 i 3 tys obr. Przy przyspieszaniu??
