2.0 tdi 8v wymiana uszczelniaczy zaworowych

[Anonymous123]

Passat 2.0 tdi 8v 140 km. W moim prywatnym b6 bierze mi olej uszczelniaczami. Normalnie dla klienta nie wykonuje takich usług ale dla siebie zaryzykuje. Idzie to zrobić bez zdejmowania glowicy?

 

[komar200]

Bez problemu idzie, a prowadnice? Jak sprawdzisz, tym bardziej że robisz dla siebie wymiana uszczelniaczy w ten sposób jest na krótką metę , ile to ma nalatane.

 

[jurek1313]

jak masz słabe prowadnice to uszczelniacze zakładaj na klej do szyb , bo inaczej będzie je spychać ...

 

[Anonymous123]

Nalatane ma 230. Zawory sie oprą na tłoku czy jest ryzyko ze zamek się nie zapnie?

 

[komar200]

Ja głowice bym ściągnął tak zawór się oprze o tłok, jak tego jeszcze nigdy nie robiłeś to zabawy nie mało pamiętaj że za kazdym razem 180' i blokuj wał.

 

[Anonymous123]

Robiłem to wielokrotnie co prawda nie przy takim silniku i dlatego ze mam spore doświadczenie w tym temacie to nie wykonuje takich zleceń dla klientów . Chciałem tylko wiedzieć czy jest podejście i czy zawór nie spadnie za nisko.

 

[komar200]

Nie pamietam ale 1mm ?

 

[lukkiwlkp]

Da radę. Działaj

 

[pawcar]

8v ma świece na zewnątrz, wpuść mu powietrza w GMP każdego tłoka i nie ma bata, że zawory wpadną.

 

[komar200]

Nie trzeba to nie benzyna

 

[Grzegorz.Józefów]

Ja parę razy robiłem ale w benzynie i na powietrze działało, a w dieselu powinno być łatwiej jak piszą poprzednicy tylko tłok w górę i zablokować wał.

 

[maxsslko]

Jak bierze duzo oleju to zadne uszczelniacze Zwal glowice, zaloz pierscienie i po zawodach, dzien dluzej na robocie a efekt lepszy